JR北海道への政府支援、継続へ　「年200億円台」軸 [新型コロナウイルス]：朝日新聞デジタル

2020/11/22 18 users 新型コロナウイルス 朝日新聞デジタル 急減 政府支援 継続

JR北海道への国の支援が2021年度以降も継続される見通しとなった。JR北は北海道新幹線の札幌延伸後の31年度以降の経営自立をめざし、それまでは国や自治体の支援で乗り切る計画だが、新型コロナウイルスの影響で利用客は想定以上に急減。赤字路線を巡る関係者の協議も難航しており、再建の行方はなお不透明だ。（長崎潤... 続きを読む

JR四国、赤字路線廃止も　新型コロナ続けば次期中計で　　:日本経済新聞

2020/03/31 20 users 経常赤字 新型コロナ 同日 策定 新型コ

JR四国は31日、2021年3月期に12億円の経常赤字を見込む事業計画を発表した。10年間の経営自立計画で示した経常黒字3億円の目標達成は困難とする内容で、国土交通省は同日、経営自立を求め経営改善を指導した。同社は今後、国からの支援継続に向け、20年3月期中に一層のコスト削減を含めた経営計画の策定を進める。新型コ... 続きを読む

青函トンネルで「貨物新幹線」、JR北海道が実証へ　　:日本経済新聞

2020/01/01 11 users 青函トンネル 反転攻勢 貨物列車 貨物新幹線 実証

JR北海道が「貨物新幹線」の実現に向け、2020年中にも佐川急便と実証実験に乗り出す。舞台は青函トンネル。東京―札幌間を4時間半で結ぶには、貨物列車と共用するために減速している青函トンネル内のスピードアップは避けて通れない。31年度の経営自立への第一歩として、反転攻勢が始まる。 貨物新幹線はJR北海道の営業エ... 続きを読む

JR北海道に国が400億円支援へ　「監督命令」も発出、新幹線札幌開業後の経営自立目指す | 乗りものニュース

2018/07/27 6 users 発出 取組 監督命令 国土交通省 財政支援

国土交通省がJR北海道に対し、経営改善に向けた取組を着実に進めることを求めた「監督命令」を発出。また、国から2年間で400億円台の財政支援を行います。 札幌圏の収益最大化など求める 国土交通省は2018年7月27日（金）、厳しい経営状況のJR北海道に対し国が2年間で400億円台の財政支援を行うととともに、経営改善に向... 続きを読む