上越新幹線｢秘密兵器｣で鈍足を返上できるか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/11/11 23 users 上越新幹線 鈍足 新幹線 東洋経済オンライン 山陽新幹線

上越新幹線は1982年に開業し、東海道新幹線、山陽新幹線、東北新幹線・東京―盛岡間と並ぶ「既設新幹線」の1つだ。これらの新幹線は、「全国新幹線鉄道整備法」に基づく「整備新幹線」とは違って建設費も巨額である。それは駅の規模が大きいことや、途中駅には必ず通過線が設けられていることでも明らかだ。建設コストを抑えた整備新幹線とは格が違う。 しかし整備新幹線が最高時速260kmで建設されたのに対して、上越新... 続きを読む

秋田新幹線が全線再開　豪雨で不通の秋田―大曲間復旧：朝日新聞デジタル

2017/07/28 14 users 不通 大曲 崩落 秋田 全線再開

秋田県で２２～２３日に降った豪雨の影響で不通となっていたＪＲ秋田新幹線の秋田―大曲間が２９日、運転を再開した。始発の午前６時８分秋田発「こまち６号」（東京行き）がダイヤ通りに出発した。大曲―盛岡間は２４日に再開しており、これで秋田―盛岡間の全線が運転できるようになった。 秋田新幹線は２３日、秋田―盛岡間が終日運休した。同日、秋田―大曲間の同県大仙市内で線路脇の地盤の崩落が２カ所見つかり、ＪＲが復旧... 続きを読む

秋田各地で記録的な大雨　秋田新幹線は終日運転見合わせ：朝日新聞デジタル

2017/07/23 15 users 終日運転見合わせ 大雨 秋田新幹線 角館 朝日新聞デジタル

東北地方での記録的な大雨により、ＪＲ東日本は秋田新幹線の秋田―盛岡間について、２３日終日で運転を見合わせる。２４日以降の運転にも影響が出る可能性があるという。 気象庁によると、活発な梅雨前線の影響で、秋田県内の１１カ所の観測地点で昨日からの２４時間の降水量が観測史上最大を記録。秋田市（雄和）で３４８ミリ、横手市で３１０ミリ、仙北市（角館）で２９５ミリなどとなっている。 続きを読む

北海道新幹線、来年３月２６日に開業　１日１３往復運行：朝日新聞デジタル

2015/09/16 18 users 朝日新聞デジタル 開業 北海道新幹線 はやぶさ 運賃

北海道新幹線の新青森（青森市）―新函館北斗（北海道北斗市）間（約１４９キロ）の開業が、来年３月２６日と決まった。ＪＲ北海道とＪＲ東日本が１６日、発表した。　運行本数は１日１３往復。停車駅が少ない「はやぶさ」が新函館北斗―東京間で１０往復、新函館北斗―仙台間で１往復。停車駅が多い「はやて」は、新函館北斗―新青森間と新函館北斗―盛岡間で各１往復。運賃やダイヤは「決まり次第発表する」（ＪＲ北海道の島田修... 続きを読む

＜ＪＲ＞１６日ダイヤ改正　「はやぶさ」世界最速に並ぶ （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

2013/03/16 12 users はやぶさ 毎日新聞 ＴＧＶ Yahoo ＪＲ

ＪＲグループは１６日始発から全路線でダイヤ改正を実施する。東北新幹線の「Ｅ５系」（はやぶさ）が時速３２０キロで営業運転を開始し、フランスのＴＧＶと並び世界最速となる。 【これがはやぶさの運転席だ！】全５４枚の写真で見る 　８２年６月開業時の最高速度は２１０キロだった。東京−新青森間は従来より１１分短縮され、最速２時間５９分で結ばれる。最速運転を行うのは宇都宮−盛岡間で、１０両の単独編成で運行する。... 続きを読む

鼻の長さは従来の2倍！　時速320キロ時代の秋田新幹線こまち新車輌が公開

2011/11/13 24 users 従来 ハヤテ はやぶさ ２倍 公開

11月12日・13日、JR東日本秋田支社は、秋田車両センター内にて、2013年春から運行を開始する秋田新幹線用新型車輌『E6系』量産先行車の一般公開を実施した。 現在、秋田新幹線『こまち』は、東京～盛岡間で東北新幹線の『はやて』に連結されて運行されているが、E6系を投入することで、将来的にはE5系『はやぶさ』とも連結する運用を予定している。 E6系は『E5系』と連結すると、従来の時速275キロメー... 続きを読む

青森～盛岡間の線路が復旧、燃料や物資の輸送が可能に - GIGAZINE

2011/03/17 21 users 盛岡 貨物列車 列車 今夜 東北本線

地震の影響で東北本線や常磐線などが大きな被害を受けていますが、本日、青森～盛岡間の線路が復旧したとのこと。 昨日までは東京～青森間で日本海側のルートを通って貨物列車を走らせていましたが、これにより東京から青森経由で盛岡まで列車を走らせることが可能になり、燃料や物資をより被災地へ届けることができるようになります。 詳細は以下から。 NHKニュースによると、青森～盛岡間で被災していた線路が復旧し、今夜... 続きを読む