ＪＲ北の特急出火　想定超える負荷継続か - MSN産経ニュース

2013/10/09 9 users MSN産経ニュース ＪＲ北

ＪＲ北海道の函館線を走る特急北斗（札幌－函館間）で昨年９月から３件相次いだ出火や発煙で、原因とされるエンジン関連部品の破損は、運転士がエンジンの回転数を変更するレバーを操作するたびに想定を超える負荷が発生し、それが継続したために起きたとみられることが９日、関係者への取材で分かった。　この部品は、燃料噴射ポンプ内にある「スライジングブロック」。エンジンの回転数を変えて列車のスピードを調節する際、運転... 続きを読む

朝日新聞デジタル：ＪＲ北海道、止まらぬ特急出火　原因不明、不安な夏 - 社会

2013/07/16 16 users 工藤隆治 配電盤 朝日新聞デジタル 出火事故 特急

エンジン付近から出火した特急「北斗１４号」の車両は、すすで黒ずみ、塗装がはげていた＝６日、北海道八雲町、中沢滋人撮影配電盤から出火した特急列車を調べる消防や警察の担当者ら＝１６日午前、札幌市手稲区のＪＲ札幌運転所ＪＲ北海道の４月以降の主なトラブル 　【渕沢貴子、工藤隆治、林美子】ＪＲ北海道の特急列車からの出火事故が止まらない。７月だけで２件続いた。出火場所はエンジン付近や配電盤など様々だ。原因は分... 続きを読む

ＪＲ北海道:連接棒脱落…特急出火、過去２件と原因同じか－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/07/10 12 users 車輪 毎日新聞 特急 ピストン 運輸安全委

北海道八雲町のＪＲ函館線で特急から出火した事故で、車輪の回転軸とピストンをつなぐエンジンの「連接棒」１２本のうち２本が脱落していたことが１０日、運輸安全委員会の現地調査で分かった。昨年９月と今年４月の同型車両の事故では連接棒が破損してエンジンに穴が開いていたことが判明。ＪＲ北海道は部品の金属疲労が原因とみていたが、今回の事故は部品交換後に起きていた。運輸安全委は３件が金属疲労以外の同じ原因で起きた... 続きを読む