羽田航空機衝突、海保機長「進入許可と思い違い」…ナンバーワンが誤進入の一因の可能性強まる

2024/02/02 12 users 思い違い 一因 滑走路上 ナンバーワン 管制官

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機の男性機長（３９）が事故後の聞き取りに、「管制官から『ナンバーワン』と聞き、指示を復唱して滑走路内に進入した。許可を得たと思い違いをした」と 続きを読む

【独自】海保機が滑走路内に約40秒停止か　停止位置を誤認していた可能性も調査　羽田空港の衝突事故 | TBS NEWS DIG

2024/01/04 7 users 羽田空港 衝突事故 TBS NEWS DIG 停止位置 海保機

おととい、羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機が事故の直前、滑走路の中でおよそ40秒間停止していたとみられることが新たに分かりました。おととい、日本航空機が羽田空港に… 続きを読む

ＪＡＬ機着陸前に海保機が滑走路進入か　交信記録の解析急ぐ、運輸安全委

2024/01/03 13 users 管制指示 滑走路進入 管制官 交信記録 海上保安庁

羽田空港（東京都大田区）で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、日航機が管制官の許可で着陸しようとした際、海保機が既に滑走路内に進入していたとみられることが３日、国土交通省への取材で分かった。日航側は「通常通りの着陸操作を開始した」と認識しており、両機の管制指示に誤りがあったか、海保機側が... 続きを読む

徳島空港の不測事態は想定内　活かされた「ゴーアラウンド」訓練 | 乗りものニュース

2015/04/07 10 users ゴーアラウンド 着陸 パイロット 滑走路上 日航機

4月5日、着陸しようとしていた日航機が滑走路上に作業車両を発見。一度接地しながら着陸をやり直すという出来事がありました。しかしこの「不測の事態」はある意味、「想定内」の話でした。パイロットたちが日頃行っている「ゴーアラウンド」の訓練成果が活かされた形です。 訓練はパイロットになってからも　2015年4月5日（日）、羽田発の日本航空455便が着陸の許可を得て実行しようとしたところ、滑走路内に作業車両... 続きを読む