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人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersトヨタ「液体水素」燃料の水素エンジン車がレース出場 世界初 | NHK
「液体水素」を燃料とする水素エンジン車が世界で初めて、静岡県で行われている自動車レースに出場しています。液体水素の燃料を使うと、気体の水素より航続距離がおよそ2倍に伸びるということです。 静岡県の富士スピードウェイでは、28日にかけて24時間の耐久レースが行われていて、トヨタが開発した「液体水素」を燃... 続きを読む
トヨタ、マイナス253℃の液体水素を用いて走る「液体水素カローラ」を世界初公開 圧縮気体水素燃焼カローラの進化形で航続距離は2倍に
液体水素、日本が輸入へ 豪州産石炭原料に世界初:時事ドットコム
液体水素、日本が輸入へ 豪州産石炭原料に世界初 2022年01月22日07時16分 日本に液体水素を輸送するためにオーストラリアに到着した専用船(企業組合HySTRA提供・時事) 【シドニー時事】オーストラリアで石炭から製造した水素を液化し、日本に大規模な輸送を行う実証試験が最終段階を迎えている。液体水素を専用... 続きを読む
原理未解明の常識破りの推進装置「EMドライブ」が実際に動作することをNASAも確認していたと判明 - GIGAZINE
液体水素などの燃料(推進剤)を必要とせず、太陽光パネルで発電した電力で発生させたマイクロ波だけを用いることで宇宙船を半永久的に航行させる常識破りの推進装置「 EMドライブ 」は、これまでの物理の法則では説明がつかない力を生みだすことから議論の的になっていました。そんなEMドライブについてNASAが実際にテストを行い、動作が確認された報告書を作成していることが明らかになっています。 Impossib... 続きを読む
次期大型ロケット「H3」 主エンジンを2基搭載 - ITmedia ニュース
来年度から開発が始まる次期大型ロケット「H3」(仮称)の設計概要が明らかに。2基の主エンジンと最大6本の固体ロケットブースターを搭載する。 来年度から開発が始まる次期大型ロケット「H3」(仮称)の設計概要が文部科学省の構想で明らかになった。2基の主エンジンと最大6本の固体ロケットブースターを搭載し、多様な人工衛星の打ち上げに対応できるようにする。 H3は液体水素を燃料に使う2段式で、全長はH2Aロ... 続きを読む
【科学】次期大型ロケット「H3」 主エンジンを2基搭載 - MSN産経ニュース
来年度から開発が始まる次期大型ロケット「H3」(仮称)の設計概要が文部科学省の構想で明らかになった。2基の主エンジンと最大6本の固体ロケットブースターを搭載し、多様な人工衛星の打ち上げに対応できるようにする。 H3は液体水素を燃料に使う2段式で、全長はH2Aロケットと同程度の50メートル級。1段の主エンジンは三菱重工業などが研究開発中の「LE-X」を基本に新たに開発する。2段エンジンも設計を共通化... 続きを読む
1リットルわずか2グラム。最も軽い液体を東大が発見 : ギズモード・ジャパン
サイエンス , 大学研究モノ 1リットルわずか2グラム。最も軽い液体を東大が発見 2012.12.28 07:00 めちゃめちゃかっる〜! 1リットルに換算すると2グラムしかないという世界でもっとも軽い液体を東大が発見したらしい。ヘリウムの一種である「ヘリウム3」を特殊な条件で液体にしたもの。これまでもっとも軽いと考えられてきた液体水素の30分の1の軽さとのこと。 1リットルペットボトルの体積で1... 続きを読む