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タグ 沿線7市町

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「廃線」大筋合意の日高線、新たな難題も浮上  :日本経済新聞

2020/10/05 このエントリーをはてなブックマークに追加 19 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 大筋合意 難題 浮上 日高線 鵡川

2015年の高波被害で運休しているJR北海道の日高線(鵡川―様似間、116キロメートル)の廃止とバス転換が固まった。JR北海道が管内7市町に支援金として25億円を提供する方向で基本合意したものの、新たな難題も浮上している。大破した廃線跡の護岸工事コストを誰が負担するかだ。 JR北と沿線7市町による会合は6日、新ひだ... 続きを読む

養老鉄道:老朽車両を更新 東急7700系を導入へ - 毎日新聞

2018/08/22 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 東急 毎日新聞 養老鉄道 老朽車両 岐阜県揖斐川町

養老鉄道養老線(岐阜県揖斐川町-三重県桑名市)の沿線7市町で構成する養老鉄道活性化協議会は21日、老朽化した同線の車両を更新すると発表した。対象は、1966~70年製造の導入から約50年経過した15両で、東急電鉄池上線(東京都品川区-大田区)で運行されている東急7700系を購入する。 導入する東急... 続きを読む

只見線:不通区間、鉄道で復旧方針 「上下分離方式」で  - 毎日新聞

2016/12/27 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 不通区間 毎日新聞 不通 駅舎 只見線

一部区間が不通になっているJR只見線について、福島県と沿線7市町は26日、線路や駅舎を自治体が管理し、JR東日本が列車を運行する「上下分離方式」による鉄道での復旧方針を決めた。地元自治体に大きな財政負担が伴うものの、少子高齢化が進む地域にとってバスではなく、鉄道による観光振興が不可欠と判断した。県や地元自治体は、復旧費81億円や年間2億1000万円の維持費について負担割合の協議を進め、今年度内に鉄... 続きを読む

 
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