江差線三セク鉄道、８月設立　北海道と沿線３市町、安全対策で負担額増－北海道新聞[経済]

2014/01/17 12 users 沿線３市町 経済 北海道新聞 北海道 函館

江差線三セク鉄道、８月設立　北海道と沿線３市町、安全対策で負担額増 （01/17 09:25） 【函館】北海道新幹線開業に伴い、ＪＲ北海道が経営分離する江差線木古内―五稜郭間（３７・８キロ）について、道と函館市、北斗市、渡島管内木古内町の沿線３市町は１６日、経営を引き継ぐ第三セクター鉄道の準備会社を今年８月に設立することで合意した。７月に予定する経営計画の決定に先立ち、ＪＲ北海道の検査データ改ざん... 続きを読む

ＪＲ木古内―五稜郭　知事、バス転換撤回表明－北海道新聞[道内]

2011/12/07 9 users 五稜郭 仮称 旅客輸送 高橋はるみ知事 知事

ＪＲ木古内―五稜郭　知事、バス転換撤回表明 （12/08 07:30） ２０１５年度の北海道新幹線新青森－新函館（仮称）間開業に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の江差線木古内－五稜郭間（３８キロ）について、高橋はるみ知事は７日の道議会予算特別委員会で「地域住民の思いに配慮しながら、事業形態について一定の見直しを行う」と述べた。道は分離後の旅客輸送をバスに転換する案を示していたが、知事は... 続きを読む

木古内－五稜郭バス転換　新幹線並行在来線　道、地元提案へ－北海道新聞[経済]

2011/10/27 20 users 木古内 仮称 沿線市町 旅客輸送 最善

木古内－五稜郭バス転換　新幹線並行在来線　道、地元提案へ （10/27 10:24） 【函館】２０１５年度の北海道新幹線新青森－新函館（仮称）開業に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の江差線木古内－五稜郭間（３８キロ）の旅客輸送について、道はバス路線への転換を沿線自治体に提案することが２６日、分かった。収支予測を踏まえ、バス転換が道と沿線市町による公共負担がもっとも少ないことから最善と判... 続きを読む