西武鉄道、なぜ小田急電鉄の8000形を入手？　動画でみる改造現場　動画で「東京ふしぎ探検隊」 - 日本経済新聞

2024/11/10 6 users 小田急電鉄 私鉄 西武鉄道 サステナ車両 有償

西武鉄道で「サステナ車両」という新たな取り組みが始まった。他社の車両を有償で譲り受け、自社路線向けに改造する。地方の私鉄が大手から車両を購入するのはこれまでもあったが、大手私鉄が他社の車両を譲り受けるのは珍しい。どういう狙いがあるのか。どんな作業をしているのか。車両の改造を行っている現場を訪れ、... 続きを読む

西武新宿線、踏切なぜ多い　背景に「幻の地下計画」　動画で「東京ふしぎ探検隊」 - 日本経済新聞

2024/06/23 24 users 踏切 沿線 バブル期 背景 西武新宿線

東京・新宿から埼玉県川越市まで走る西武新宿線は、全国で最も「開かずの踏切」が多い路線だ。ラッシュ時など1時間に40分以上閉まってしまう踏切がなんと50カ所以上もある。なぜこれほど多いのか。背景を探っていくと、バブル期に計画された幻の計画の存在が浮かんできた。沿線の「開かずの踏切」52カ所　全国最多国土交... 続きを読む

日本一の地下通路、大手町から階段なしで歩けるのは　　：日本経済新聞

2014/02/28 262 users 地下通路 階段 地下 大手町 連載

大手町では再開発に伴い地下に新しい商業施設が続々誕生。階段を使わない地下ルートが広がってきた（大手町タワーの地下商業施設、オーテモリ）　2011年４月から連載を始めた「東京ふしぎ探検隊」。第１回のテーマは「日本一長い地下通路、歩いてみたら…」だった。東京・大手町から地下だけでどこまで歩けるかを検証した。東銀座まで約４キロがつながっていた。あれから３年。東京駅周辺は再開発が進み、地下空間も変化した。... 続きを読む

日本一の地下通路、大手町から階段なしで歩けるのは　　：日本経済新聞

2014/02/27 262 users 地下通路 階段 地下 大手町 連載

大手町では再開発に伴い地下に新しい商業施設が続々誕生。階段を使わない地下ルートが広がってきた（大手町タワーの地下商業施設、オーテモリ）　2011年４月から連載を始めた「東京ふしぎ探検隊」。第１回のテーマは「日本一長い地下通路、歩いてみたら…」だった。東京・大手町から地下だけでどこまで歩けるかを検証した。東銀座まで約４キロがつながっていた。あれから３年。東京駅周辺は再開発が進み、地下空間も変化した。... 続きを読む

【地下ダンジョン】長さ、1位東京駅4km、2位新宿駅2.7km、3位札幌駅2.3km、4位難波1.6km、5位梅田1.5km

2011/04/27 70 users 地下ダンジョン 網の目 地下通路 都会 2BP

■編集元：ニュース速報板より「【地下ダンジョン】長さ、1位東京駅4km、2位新宿駅2.7km、3位札幌駅2.3km、4位難波1.6km、5位梅田1.5km」 1 名無しさん＠涙目です。(東京都) :2011/04/27(水) 22:50:14.72 ID:2VkE5Yeo0● ?2BP 日本一長い地下通路、歩いてみたら… 東京ふしぎ探検隊（１） 網の目のように張り巡らされた都会の地下通路や地下街。... 続きを読む