「Real World HTTP」著者・渋川よしき氏が「最新情報は追わない」と断言する理由

2023/10/30 29 users 著者 しき氏 Real World HTTP 理由 最新情報

フューチャーアーキテクト株式会社　シニアアーキテクト 渋川 よしき 本田技術研究所、DeNAを経て現職。技術書の執筆や翻訳も手がけ、「実用Go言語」「Real World HTTP」「Goならわかるシステムプログラミング」の執筆、エキスパートPythonプログラミングの翻訳などを行う。2023年5月に翻訳書「ソフトウェア設計のトレー... 続きを読む

本田技術研究所、人と分かり合える独自のAI、協調人工知能「Honda CI」を活用したCIマイクロモビリティ技術を公開

2022/11/02 5 users Honda 周囲 コミュニケーション コア技術 研究開発子会社

Hondaの研究開発子会社である本田技術研究所は、振る舞いや言葉を通じてコミュニケーションを図り、ユーザーや周囲の人と協調しながらユーザーを支える、人とわかり合える独自の協調人工知能「Honda CI（Cooperative Intelligence）」を活用した「Honda CIマイクロモビリティ」と、そこに搭載される2つのコア技術を公開... 続きを読む

ハザードスイッチの場所を気にしたことがありますか

2022/05/16 15 users 路肩 最後尾 ハザードランプ 場所 渋滞

クルマを運転しているときに、ハザードスイッチの設置場所を気にしたことがありますか。路肩に駐車するときや高速道路で渋滞の最後尾についたときなどに、ハザードランプを点滅させるスイッチのことです。緊急時に使うこともあるため、押しやすい場所にあることが重要になります。 本田技術研究所に勤める和歌森隆史氏に... 続きを読む

本田技術研究所 大津啓司社長、空飛ぶハイブリッド「電動垂直離着陸機」や「小型ロケット」などホンダの新領域技術について説明 - Car Watch

2021/09/30 16 users 電動垂直離着陸機 ホンダ 小型ロケット Car Watch

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ホンダ、グーグルと自動運転で共同研究　米で実走実験へ （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2016/12/22 10 users グーグル ホンダ 朝日新聞デジタル ウェイモ 覚書

ホンダは２２日、人がまったく運転する必要のない「完全自動運転」について、米ネット検索大手グーグルと共同研究を始める、と発表した。ホンダが提供する車にグーグルの人工知能（ＡＩ）などを搭載。米国内で実走実験を繰り返し、自動運転のノウハウを共有する。 ホンダの開発子会社、本田技術研究所と、グーグルの持ち株会社傘下で自動運転の開発を担う子会社のウェイモが、共同研究を始める覚書を交わした。ウェイモの自動運転... 続きを読む

【乗ってみた】ホンダS660は完全に枠を超えたスポーツカー（画像集） | Autoblog日本版

2015/03/26 16 users Autoblog日本版 スポーツカー ホンダS660 一昨年

ホンダS660がいよいよデビューした。一昨年の東京モーターショーでコンセプトモデルが登場し、ファンの熱い注目を集めていたが、着実に完成に向けて作り込まれ、ようやくデビューを迎えた。 S660開発のきっかけは、ホンダ技術研究所の創立記念で「新商品提案企画」を募り最優秀賞に選ばれたこと。開発責任者もこの企画を提案した本田技術研究所4輪R&Dセンターの椋本陵氏が担当することになった。まだ20代という異例... 続きを読む

ホンダ、全バイクの燃費２割向上へ - MSN産経ニュース

2014/05/06 25 users ホンダ 燃費 MSN産経ニュース インドネシア 燃費性能

ホンダは、２０１６年度末以降に発売される二輪車の全モデルの燃費性能を２割上げる。生活必需品として二輪車を使うインドやインドネシアなどの新興国では燃費への関心が高く、競争力の維持向上に必要不可欠と判断した。　ガソリン燃焼効率を現在の３０％台前半から３５～４０％程度に高める。車体軽量化や低燃費タイヤ採用などにも乗り出し、実現にこぎつけたい考えだ。ホンダの開発部門である本田技術研究所の野村欣滋二輪Ｒ＆Ｄ... 続きを読む

ホンダ 大型バイク「NC700X」 「みんなが反対することをやりたい」 フィット真っ二つエンジンで低燃費を実現 青木柾憲さん（本田技術研究所 上席研究員） （WEDGE） - Yahoo!ニュース

2013/08/15 31 users 派生モデル 米国 ライバル社 同年度 WEDGE

ホンダ 大型バイク「NC700X」 「みんなが反対することをやりたい」 フィット真っ二つエンジンで低燃費を実現 青木柾憲さん（本田技術研究所 上席研究員） WEDGE 8月15日(木)11時53分配信 求めやすい価格や高い燃費性能、さらに乗りやすさなどが評価され、2012年度には排気量401cc以上の大型バイク市場で米国のライバル社を抑えてトップになった。派生モデルを含む同年度の販売台数は約510... 続きを読む

ホンダの「ASIMO」はどこへ歩いて行くのか 模索が続く人間との共生の方法

2011/11/29 24 users ASIMO ヒューマノイド デモンストレーション 格段 共生

ホンダの最新型「ASIMO」のデモンストレーションと技術説明を見学してきた。 本田技術研究所が「マンサイズ」（ミニサイズではない、という意味。この「大きさ」によって難しさが格段に増す。これについては後述しよう）のヒューマノイド（ヒト型）ロボットを開発していることを公表して以来、私はこのプロジェクトにひとかたならぬ興味を抱いて見守ってきたものである。 まずはその中で気付いた、あるいは知ることのできた... 続きを読む

渋日記: ホンダを辞めて、DeNAに転職しました

2011/02/28 315 users DeNA ホンダ shibu.jp渋川 渋日記 ライフハック

渋日記@shibu.jp渋川よしきの日記です。ソフトウェア開発とか、ライフハックを中心に記事を書いていきます。by kennymatic under CC-BY昨年の12月末で本田技術研究所を退職し、1月付けでDeNAに転職しました。ホンダが嫌いでやめたわけではなく、自分のキャリアプランや夢と合わなかったのと、DeNAであれば自分の力をもっと生かせるんじゃないか、と思ったからです。。ホンダを辞めた... 続きを読む