｢ICOCAポイント｣導入に隠されたJR西の狙い | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/09/27 124 users ICOCAポイント 狙い 東洋経済オンライン 導入 ＪＲ西

JR西日本の新快速。これまで京阪神地区で人気の高かった「昼特きっぷ」は9月末で販売終了し、10月から「ICOCAポイント」が始まる（写真：のりえもん / PIXTA） JR西日本は、10月1日から、交通系ICカードICOCAの利用に応じてポイントが貯まる「ICOCAポイント」サービスを始める。同じ区間を複数回利用するユーザーに向け... 続きを読む

【ビジネスの裏側】狙いは「イコカ」の普及　人気の「昼特」廃止してまで　ＪＲ西、ポイントサービス導入（1/3ページ） - 産経WEST

2017/10/09 13 users イコカ ICOCA 私鉄 昼間特割きっぷ 競合

お得な乗車券として関西で３０年以上親しまれてきたＪＲ西日本の「昼間特割きっぷ」が来年９月末で発売が終了する。交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」の利用を促すためで、新たにイコカには利用に応じたポイントサービスを導入するが、買い物客やビジネスマンから絶大な支持を受けていた「昼特きっぷ」の廃止を惜しむ声も出ている。（阿部佐知子） 　 私鉄との競合で登場 　午前９時５０分ごろのＪＲ芦屋駅。２階改札付... 続きを読む

昼特きっぷ、来秋販売終了　ＩＣＯＣＡ移行促す　ＪＲ西：朝日新聞デジタル

2017/09/07 31 users 昼間特割きっぷ 運賃 日中 国鉄時代 京阪神

ＪＲ西日本は７日、京阪神間の路線で、正規より運賃が最大４７％安くなる回数券「昼間特割きっぷ」の販売を来年９月末に終了すると発表した。販売終了後、利用は来年１２月２９日まで可能で、通常の回数券は販売を続けるという。 ＪＲ西によると、昼特きっぷは国鉄時代の１９８３年に発売された。京阪神の駅間を結ぶ５７区間で平日の日中と土日などに使え、６枚１組で有効期間は３カ月。主な駅で購入可能で、例えば、大阪―京都間... 続きを読む