JR西日本、自社線と重複する阪急新線に乗入れ検討 - 本命は桜島線?

2023/12/28 6 users 本命 桜島線 阪急電鉄 検討 急行

阪急電鉄の「なにわ筋・新大阪連絡線」構想は、大阪都心で建設中の「なにわ筋線」に接続する。関西空港方面へ直通する列車を運行し、十三駅で阪急電鉄の既存路線と連絡する。すでに南海電鉄が料金不要の急行の乗入れを表明した。JR西日本も乗入れ検討と報じられた。 「なにわ筋線」周辺の路線略図。線の色は乗り入れる鉄... 続きを読む

鉄道ニュース週報(197) 阪急・JR西日本・南海「なにわ筋連絡線」「新大阪連絡線」検討へ | マイナビニュース

2019/11/03 26 users 南海 鉄道ニュース週報 阪急電鉄 南海電鉄 マイナビニュース

阪急電鉄、JR西日本、南海電鉄の3社が、阪急電鉄の構想する「なにわ筋連絡線」「新大阪連絡線」について、事業化検討開始で合意したと報道された。今後は大阪府、大阪市と協議し、正式に国土交通省に事業許可を申請する。この2つの路線は、今年7月9日に事業許可を受けたなにわ筋線に接続する役割を持つ。 阪急電鉄の「な... 続きを読む

新幹線ターミナルに直結　阪急の新線「新大阪連絡線」の整備で何が変わる？ | 乗りものニュース

2018/06/04 17 users 阪急 直結 整備 阪急電鉄 繁華街

阪急電鉄が60年近く前に計画したものの、進展がないまま幻に終わったはずの「新大阪連絡線」が、一部の区間だけ復活の兆しを見せています。新大阪連絡線ができると、阪急の鉄道ネットワークはどう変わるのでしょうか。 東海道新幹線の建設決定を機に計画 関西大手私鉄のうち、東海道・山陽新幹線のターミナルである新大阪駅に最も近いところを通るのが阪急電鉄です。「キタ」と呼ばれる大阪北部の繁華街・梅田にターミナルがあ... 続きを読む

大阪空港線は採算性要検討　なにわ筋連絡線、新大阪連絡線は「概ね良好」　国交省が試算 | 乗りものニュース

2018/04/11 12 users 試算 黒字 国交省 見解 伊丹空港

国土交通省が近畿圏で計画されている空港アクセス鉄道路線の整備効果などを試算。阪急宝塚線と伊丹空港を結ぶ大阪空港線については、40年間で黒字転換する可能性が低いとの見解を示しました。 人口減少の一方で、訪日外国人は増加 国土交通省は2018年4月11日（水）、近畿圏で計画されている空港アクセス鉄道路線の整備効果などの試算を発表。なにわ筋連絡線や新大阪連絡線は収支採算性が概ね良好である一方、大阪空港線... 続きを読む

阪急、十三と新大阪を結ぶ連絡線　長期計画に盛り込む：朝日新聞デジタル

2017/05/20 134 users 新大阪 めど 各駅 阪急 東海道

阪急阪神ホールディングスは、大阪市の阪急十三駅とＪＲ新大阪駅を結ぶ新大阪連絡線（約２・３キロ）の実現を、２０２５年度までの長期計画に盛り込んだ。広報担当者は、「具体的な時期の見通しは立っていないが、実現をめざす」と説明しているが、事業費のめどなどは立っていない。 十三には、京都線、宝塚線、神戸線が乗り入れている。連絡線が実現すれば、阪急線の各駅から東海道、山陽新幹線への乗り継ぎが便利になる。 阪急... 続きを読む