高速道路、有料2115年まで　半永久化へ改正法成立（共同通信） - Yahoo!ニュース

2023/05/31 7 users Yahoo 高速道路 改正法成立 共同通信 可決

2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。老朽化した橋やトンネルなどの改修費、暫定的に2車線で運用している区間の4車線化費用を確保する。半永久的に料金徴収が続くことになり、利用者への丁寧な説明が求められそう... 続きを読む

高速道路、有料2115年まで　半永久化へ改正法成立 ｜ 共同通信

2023/05/31 10 users 高速道路 改正法成立 共同通信 JST 可決

Published 2023/05/31 11:33 (JST) Updated 2023/05/31 14:55 (JST) 2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。老朽化した橋やトンネルなどの改修費、暫定的に2車線で運用している区間の4車線化費用を確保する。半永久... 続きを読む

高速道路、有料期間2115年に延長　国交省、半永久徴収に転換 | 毎日新聞

2023/01/14 31 users 方式 国土交通省 老朽化 毎日新聞 有料

国土交通省は、高速道路の料金徴収期限を2065年から50年延長する方針を固めた。老朽化が進む橋などの建て替え、地方部の4車線化にかかる費用を確保するため。一定期間ごとに事業計画を策定しながら、2115年まで徴収期限を順次延ばす方式を導入する。無料開放は遠のき、事実上、半永久的に有料とする形への転換となる。関... 続きを読む

高速道、2115年まで有料　国交省、半永久徴収に転換 ｜ 共同通信

2023/01/14 299 users JST 高速道 国交省 転換 方式

Published 2023/01/14 18:28 (JST) Updated 2023/01/14 18:45 (JST) 国交省は、高速道路の料金徴収期限を2065年から50年延長する方針を固めた。老朽化が進む橋などの建て替え、地方部の4車線化にかかる費用を確保するため。一定期間ごとに事業計画を策定しながら、2115年まで徴収期限を順次延ばす方式を導入する。無料開... 続きを読む