新国立、木製いすはＶＶＩＰだけ　高すぎて他はプラ製に：朝日新聞デジタル

2017/09/21 208 users jsc パラリンピック 朝日新聞デジタル 自民党 背面

２０２０年東京五輪・パラリンピックの主会場となる新国立競技場の観客席約６万席の９９％以上が、樹脂（プラスチック）製のいすになる見通しとなった。国内の林業振興のため自民党などが木製にするよう要望し、政府も検討していたが、コストがかさむため断念した。 建設主体の日本スポーツ振興センター（ＪＳＣ）によると、五輪開催時の６万５７９席のうち、最高級の「ＶＶＩＰ」の２６８席にのみ、ひじ掛けと背面の一部に国産材... 続きを読む

ＪＲ東海、京都のリニア誘致に辟易　“上から目線”の要望に「えっ？」 (1/4ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）

2013/08/04 64 users 開通 われわれ 独り相撲 山田佳臣社長 反発

平成５７（２０４５）年の開通が予定されているリニア中央新幹線の大阪－名古屋ルートをめぐり、「京都経由」を求める一部の声に対し、建設主体のＪＲ東海などが反発を強めている。　国が２３年に決定した整備計画では名古屋以西のルートは「奈良市付近」を通って大阪市まで結ぶことになっており、京都は想定されていない。ＪＲ東海の山田佳臣社長は「われわれに求めるのは筋違い」とバッサリ。京都の誘致活動は“独り相撲”に終わ... 続きを読む

ＪＲ東海、京都のリニア誘致に辟易　“上から目線”の要望に「えっ？」 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

2013/08/04 160 users 折衷案 辟易 試算 開通 リニア誘致

京都府などが公表したリニア中央新幹線のルート案と試算の比較。京都は京都駅を通る北ルートが最適と主張。折衷案として京都府南部を通る直線ルートも示した。国が定めた整備計画に基づくのは、奈良駅付近を通る南ルート（写真：産経新聞） 平成５７（２０４５）年の開通が予定されているリニア中央新幹線の大阪−名古屋ルートをめぐり、「京都経由」を求める一部の声に対し、建設主体のＪＲ東海などが反発を強めている。国が２３... 続きを読む