岩泉線、JR東日本が廃止届け出　沿線自治体が合意

2013/11/08 12 users 廃止届け出 合意 JST 沿線自治体 ＪＲ東日本

岩泉線、JR東日本が廃止届け出　沿線自治体が合意 The Huffington Post |  投稿日: 2013年11月08日 21時01分 JST  |  更新: 2013年11月08日 21時02分 JST 脱線事故当時のＪＲ岩泉線 | http://www.town.iwaizumi.iwate.jp/ メルマガ登録: メルマガ登録 フォロー: JR ローカル線, JR 廃止, JR 被災... 続きを読む

岩手の岩泉線を廃線へ　ＪＲ東と県や地元が合意　　：日本経済新聞

2013/11/07 20 users 合意 岩手 廃線 地元 JR東

ＪＲ東日本は７日、岩手県の岩泉線（茂市―岩泉、約38キロ）を廃線にすることで県や地元２市町と合意したと発表した。８日にも国土交通相に廃止届を提出、来年４月にも廃止したい考え。2010年の土砂崩れ脱線事故から代替バス輸送が続いている。ＪＲは、復旧に約130億円かかる一方、09年度の１日１キロ当たり利用者が46人と全国の鉄道で最低だとして、県などに廃線を提案してきた。 続きを読む

ＪＲ岩泉線:廃線問題　住民の足、終着点見えず　減る利用者、対抗策もなく　／岩手－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/03/30 14 users 毎日新聞 終着点 岩手 対抗策 ＪＲ岩泉線

ＪＲ東日本が岩泉線（茂市−岩泉駅、３８・４キロ）の廃線を表明して３０日で１年。県や沿線自治体は廃線の撤回を訴え、住民からも「代行バスは時間がかかり不便」などと不満の声が上がるが、ＪＲと地元の主張は平行線のままだ。過疎化が進む山間部で住民の足をどう確保するか、終着点の見えない模索が続いている。【安藤いく子】 レールにびっしりとついた赤茶色のさび。全面運休のきっかけとなった１０年７月の脱線事故からの時... 続きを読む

岩泉線廃止方針を変更せず　ＪＲ「安全確保は困難」

2012/11/16 20 users 岩泉町 ＪＲ 安全確保 鉄路復旧 廃止方針

ＪＲ東日本は１５日、３月に廃止方針を示した岩泉線について、県の安全対策費用検証委員会が約２２億円の費用で再開可能としたことに対し、鉄道の安全運行には約１３０億円の費用が必要との考えをあらためて示し、「廃止方針に変更はない」と発表した。ＪＲ側は今後、県や宮古市、岩泉町などと代替輸送手段を協議する会議を設置する方針。鉄路復旧を望む地元には厳しい結論が突きつけられた格好だ。 ＪＲは、安全対策費用検証委の... 続きを読む

JR東日本、岩泉線の復旧断念を発表 - 費用130億円、利用者減少など理由に | ライフ | マイナビニュース

2012/03/30 18 users 復旧断念 全線 土砂 全線運転見合わせ マイナビニュース

JR東日本は30日、列車脱線事故により全線で運転を見合わせていた岩泉線(茂市～岩泉間)について、鉄道としての復旧を断念することを発表した。今後は同社の責任において、バスによる地域の交通を確保したいとしている。 2010年7月の脱線事故以来、岩泉線は全線運転見合わせに(写真は2点ともJR東日本提供) 同路線では一昨年7月31日に、押角～岩手大川間で崩壊した土砂に列車が乗り上げ、脱線する事故が発生。8... 続きを読む

河北新報　東北のニュース／岩泉線、復旧断念　ＪＲ東「代替手段は確保」

2012/03/30 18 users 河北新報 代替手段 東北 確保 全線運休

岩泉線、復旧断念　ＪＲ東「代替手段は確保」 岩手県岩泉町で２０１０年７月に発生した脱線事故により全線運休が続くＪＲ岩泉線について、ＪＲ東日本は３０日、鉄道での復旧を断念することを正式に発表した。廃線は１９８７年の国鉄民営化以降、新幹線の並行在来線を除いて初めて。 　ＪＲの石司次男副社長・鉄道事業本部長は同日、盛岡市で開いた記者会見で「鉄道での復旧は断念せざるを得ない。地域の交通手段は責任を持って確... 続きを読む

岩泉線運行は年度内に結論　再開可否でＪＲ東日本

2011/12/10 15 users 結論 全線運休 全線 可否 年度内

ＪＲ東日本の内田浩二設備部長は９日、岩泉町大川で２０１０年７月に発生した脱線事故で全線運休が続く岩泉線の運行再開の可否について「年度内に何らかの方針を出さなければならない」との考えを示した。全線で行った地質調査などの結果を踏まえ、同社内で判断する。 非公開の岩泉線土砂崩壊災害原因調査検討委員会（委員長・岡田勝也国士舘大理工学部教授、委員１１人）終了後、ＪＲ盛岡支社で開いた会見で述べた。 同委員会は... 続きを読む