SLやまぐち号、台車に亀裂　6月中旬までディーゼル機関車がけん引 | 毎日新聞

2022/05/05 5 users けん引 台車 デゴイチ 津和野 毎日新聞

JR西日本は3日、「デゴイチ」の愛称で親しまれる蒸気機関車（SL）D51形がけん引する山口線の観光列車「SLやまぐち号」の台車に、長さ3センチ、深さ1・5センチの亀裂が見つかったと発表した。運転再開は6月中旬以降になる見込みで、それまではディーゼル機関車でけん引する。 JR西によると、新山口駅（山口市）から津和野... 続きを読む

SLやまぐち号　今年の運行はすべてC57「貴婦人」 - 毎日新聞

2020/01/14 5 users 貴婦人 列車運転 運行計画 毎日新聞 観光列車

JR西日本は、山口線の新山口―津和野間を結ぶ観光列車「SLやまぐち号」について今年はすべてC57形蒸気機関車で運転すると発表した。 JR西日本が発表した今年の運行計画によると、「やまぐち号」は3月20日～11月22日の土、日曜日と祝日を中心に76日間運転する予定。同社は現在、列車運転に使えるSLを2両保有しているが、も... 続きを読む

山陰本線経由の貨物列車、28日運行開始　豪雨で不通の山陽本線を迂回 | 乗りものニュース

2018/08/24 27 users 迂回 伯備線 不通 山陰 山陰本線

JR西日本とJR貨物が、伯備線～山陰本線～山口線を経由する貨物列車を1日1往復運行します。 名古屋～福岡間の貨物列車が山陰に迂回 JR西日本とJR貨物は2018年8月24日（金）、西日本豪雨で不通になっている山陽本線の代替として、山陰本線などを経由する貨物列車を28日（火）から運転すると発表しました。 赤線が貨物列車... 続きを読む

Ｃ５６、急勾配に体力追いつかず…やまぐち号から引退へ：朝日新聞デジタル

2018/03/05 27 users 急勾配 まぐち号 引退 体力 朝日新聞デジタル

観光列車のＳＬ「やまぐち号」（新山口駅～津和野駅間）の蒸気機関車「Ｃ５６型」が、やまぐち号から引退する。車体の老朽化が進み、山口線の急勾配を乗り越えることが難しくなったためで、５月６日がラストランとなる。 ＪＲ西日本が発表した。Ｃ５６は１９３９年の製造。小ぶりな姿から「ポニー」の愛称で親しまれ、８７年からやまぐち号として走り始めた。大半は、より馬力のあるＣ５７が客車を引いていたが、Ｃ５６も年に数日... 続きを読む

ＪＲ西日本：Ｄ５１、新客車で試運転　今秋４４年ぶり復活 - 毎日新聞

2017/07/24 6 users 試運転 津和野 毎日新聞 同日 まぐち号

ＪＲ西日本は２４日、山口線で４４年ぶりに復活運転させるＤ５１型蒸気機関車（ＳＬ）２００号機を、山口市のＪＲ新山口駅で報道関係者に公開した。新山口－津和野（島根県津和野町）間で同日、昭和初期の車両を再現した観光列車「ＳＬやまぐち号」の新客車を引いた初の試運転もこなし、今秋の再デビューに向けた準備が着々と進んでいる。 Ｄ５１は、現在やまぐち号で主に使用されているＣ５７型に比べ最高速度は遅いが粘り強いけ... 続きを読む

山口県北部・島根県西部の豪雨による被災状況などについて：JR西日本

2013/08/02 13 users 豪雨 島根県西部 流失 被災状況 封鎖

詳細 1　被害の状況  平成25年7月28日（日曜日）、未明から山口県北部と島根県西部における短時間の局地的な集中豪雨により、当社山陰線と山口線において線路などの設備に大きな被害が発生しました。 　現在も道路の封鎖などで設備に近づくことができない箇所や、土砂の流入などによって線路に立ち入ることのできない場所もありますが、これまでに橋りょうの流失や土砂流入などの甚大な被害があることが判明しています。... 続きを読む

朝日新聞デジタル：ＪＲ山口・山陰線、被害１０２カ所　全線復旧に１年以上 - 社会

2013/08/02 17 users 全線復旧 益田 朝日新聞デジタル 山陰線 豪雨

山口県と島根県を襲った記録的な豪雨で、ＪＲ西日本は２日、ＪＲ山口線と山陰線で１０２カ所の被害を確認したと発表した。山口県では３年前にも豪雨でＪＲ美祢線の橋が流され、全線復旧に１年２カ月かかっている。杉岡篤広島支社長は今回の被害について「美祢線の時より大きい」と話し、復旧には当時より長い時間がかかるとの見通しを示した。 　同社によると、判明した被害は山口線（新山口―益田）で６０カ所、山陰線（長門市―... 続きを読む

呉線や山口線など本数削減へ - 中国新聞

2012/12/19 19 users 呉線 中国新聞

ＪＲ西日本は、来年３月のダイヤ改正で、広島・山口両県エリアの在来線の運転本数を削減することが18日分かった。山陽新幹線では、岩国錦帯橋空港（岩国市）開港への対抗策として、より利用しやすいダイヤ編成にする。 同社は、今春のダイヤ改正で広島支社管内の山陽線、芸備線などで過去最多の44本を削減した。 今回の見直しは、それ以外の輸送量が比較的少ない呉線と山口線それぞれの一部区間や岩徳線などが対象とみられ、... 続きを読む