自動物流道路のトンネル工費10km70億～800億円、国交省が実験線整備へ

2024/05/23 9 users 国交省 自動物流道路 工費 路肩 概算

高速道路を活用して荷物を自動運搬する「自動物流道路」の実現に向けて、国土交通省は工費の概算を公表した。自動物流道路は、高速道路の路肩や中央帯などを活用する「地上案」と、地下空間に専用トンネルを整備する「地下案」の検討が進む。10km当たりの工費は地上案の場合は254億円、地下案の場合は70億～800億円かか... 続きを読む

札幌駅の新幹線ホーム、位置決まらず迷走　地下案は巨額：朝日新聞デジタル

2018/01/18 17 users 迷走 混迷 朝日新聞デジタル 定例会見 島田修社長

２０３０年度に開業予定の北海道新幹線札幌駅のホーム位置が決まらず、迷走している。在来線のホームを活用する２案で調整がつかず、昨年１０月から、地下にホームを造る「地下案」の検討を始めたところ、建設費が２案の倍以上になることが分かった。国は「年度内」の結論を促すが、混迷は深まるばかりだ。 ＪＲ北海道の島田修社長は１７日の定例会見で、北海道新幹線札幌駅のホーム位置の問題に触れ、「３案の中から、年度内に成... 続きを読む

北海道新幹線「札幌駅」地下案はダメ、ゼッタイ！ (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン

2017/10/27 45 users ゼッタイ 棺おけ はご 北海道新幹線 原案

北海道新幹線の札幌駅プラットホームは、2012年に在来線プラットホームを転用する案で工事計画が認可された。しかし2年前の夏、JR北海道が原案をひっくり返してから大混乱に。このままでは妥協案として、かなり不便な地下駅になりそうだ。新幹線地下駅は北海道を死に導く。そこは、最善の選択ができなかった愚か者たちの棺おけも同然のハコになるだろう。 「杉山さん、それは違う。どこでも良いわけがない。地下はダメです... 続きを読む

新幹線の札幌駅、地下駅案が再浮上　建設費巨額の恐れ：朝日新聞デジタル

2017/10/09 33 users 浮上 新幹線 朝日新聞デジタル 建設費 札幌駅

２０３０年度に開業予定の北海道新幹線札幌駅のホームについて、地下に建設する「地下駅案」が再浮上している。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とＪＲ北海道が在来線のホームを活用する２案を検討してきたが、難しいことが分かったためだ。 機構とＪＲ北は１０日、道と札幌市に状況を報告する。ただ、建設費が巨額になる恐れもあり、しばらく紆余（うよ）曲折が続きそうだ。 新幹線ホームについては一時期、地下案も検... 続きを読む