北陸新幹線はなぜ｢南回り｣で大阪を目指すか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/05/22 39 users 北陸新幹線 新幹線 東洋経済オンライン 経済ニュース 大阪

京都駅に到着した大阪行き特急「サンダーバード」。北陸新幹線の敦賀開業は2022年度の予定だが、新大阪駅までの延伸は2046年とされている（筆者撮影） 北陸新幹線でルートが未決定だった京都―新大阪間について、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会(以下、検討委)は、2017年3月、京都府京田辺市を経由する「南回りルート」とすることを決めた。 新駅はJR西日本片町線（学研都市線）の松井山... 続きを読む

北陸新幹線、「南回り」採用　整備新幹線５路線が確定：朝日新聞デジタル

2017/03/15 12 users 北陸新幹線 朝日新聞デジタル 与党 東海道新幹線 新大阪間

北陸新幹線の大阪延伸計画をめぐって、与党のプロジェクトチーム（ＰＴ）は１５日、京都―新大阪間に新駅をつくる「南回り」ルートの採用を正式に決めた。北陸新幹線のルートが決まったことで、１９７３年に計画が定められた整備新幹線５路線の全ルートがこれで確定した。 東海道新幹線の南側にある京都府京田辺市を通り、市内にあるＪＲ学研都市線松井山手駅付近に新駅をつくる。駅をつくらずに東海道新幹線の北側を抜ける「北回... 続きを読む

北陸新幹線「南回り」決定　与党委、京都－新大阪間 （京都新聞） - Yahoo!ニュース

2017/03/14 16 users 北陸新幹線 新大阪間 Yahoo 賛意 京都新聞

北陸新幹線敦賀以西ルートの京都―新大阪間について、与党検討委員会（委員長・西田昌司自民党参院議員）は１３日、京田辺市のＪＲ片町線松井山手駅に接続する「南回り」の採用を決定した。意見を求められた沿線の京都府や大阪府、運行主体のＪＲ西日本なども南回りに賛意を示した。京都府内では京都駅に続いて２カ所目の新幹線駅が誕生する。敦賀以西ルートは「敦賀―小浜―京都―松井山手―新大阪」となった。 （３面に関連記事... 続きを読む

北陸新幹線、延伸の裏事情　南回り決着、京都府への配慮：朝日新聞デジタル

2017/03/11 25 users 敦賀 舞鶴 与党 延伸 山田啓二知事

北陸新幹線の京都―新大阪間について、与党が途中駅をつくる南回りを採用する方針を固めた。背景にあるのは、建設費の一部を負担する京都府への配慮だ。 与党の検討委員会の判断に大きな影響を与えたのが、南回りを強く推す京都府の意向だ。「京都の将来に大きな可能性をもたらすルート」（山田啓二知事）として、採用を働きかけてきた。 敦賀―京都間のルート選定では、府が求めた「舞鶴」ルートは落選し、府内に新駅ができない... 続きを読む

ＪＲ西、北陸新幹線の南回り受け入れへ　「最善つくす」：朝日新聞デジタル

2017/03/09 12 users 最善 与党 北陸新幹線 朝日新聞デジタル 定例会見

ＪＲ西日本の来島達夫社長は８日の定例会見で、北陸新幹線の京都―新大阪間のルートが「南回り」と正式に決まった場合、受け入れる方針を示した。ＪＲ西はこれまで「北回り」を推してきたが、来島氏は「決められたルートで最善をつくす」と述べた。 京都―新大阪間については与党が７日、東海道新幹線の南側を通り、京都府京田辺市のＪＲ学研都市線松井山手駅付近に途中駅をつくる南回りとする方針を決めた。途中駅のない北回りも... 続きを読む

北陸新幹線 京都～大阪 「南回り」ルートで調整 | NHKニュース

2017/03/06 33 users 北陸新幹線 ルート 与党 区間 調整

北陸新幹線でルートが決まっていない京都から大阪までの区間について、与党の検討委員会は、東海道新幹線の南側を通り、京都府の京田辺市に新駅を設置する「南回り」のルートとする方向で調整を進めていることがわかりました。 具体的には、東海道新幹線の北側に当たる大阪・箕面市付近を通って京都と大阪を直結する「北回り」のルートと、東海道新幹線の南側に当たる京都府の京田辺市を通って市内に新しい駅を設ける「南回り」の... 続きを読む