養老線、輝く未来へ「新たな出発式」　公有民営方式に:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)

2018/01/06 9 users くす玉 中日新聞 岐阜 CHUNICHI Web 沿線市町

今月から沿線市町の支援による公有民営方式の事業形態に変わった養老鉄道養老線の「新たな出発式」が６日、大垣市の養老鉄道大垣駅で開かれた。 沿線の７市町や県、国土交通省中部運輸局、近鉄などの関係者が出席し、テープカットで新たな出発を祝った。続いて水の都おおがき親善大使の増田恵美さん、坪井咲さんが「養老線の輝かしい未来に向けて出発！」と号令し、大垣南高校と桑名北高校の生徒ら沿線関係者がくす玉を割った。 ... 続きを読む

伊賀鉄道：４月から公有民営に　三重 - 毎日新聞

2017/03/15 8 users 公有民営 三重 簿価 毎日新聞 伊賀鉄道

三重県伊賀市の伊賀鉄道伊賀線（１６．６キロ）が４月１日から公有民営方式に移行する。石井啓一国土交通相が１５日付で、市と伊賀鉄道が提出した移行に必要な鉄道事業再構築実施計画を認定し、正式決定する。計画では鉄道事業者になる市は１０年間で鉄道施設の維持、更新と赤字の穴埋めに約２０億円を支出する。 市によると、線路や駅舎は近鉄から無償譲渡され、車両は伊賀鉄道が簿価で近鉄に売った上で近鉄から無償譲渡。土地は... 続きを読む

具体的な解決策見えず　養老鉄道の公有民営化:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)

2015/08/22 8 users 養老鉄道 親会社 中日新聞 波紋 岐阜

赤字経営が続き、存続の是非が問われている養老鉄道。大垣市が昨年秋、親会社の近鉄（大阪市）から「公有民営方式」を提案されていることを明かして以来、波紋が広がっている。近鉄や県、沿線３市４町（大垣市、海津市、三重県桑名市、揖斐川町、池田町、神戸町、養老町）の話し合いが続くが、具体的な解決策はまだ見えてこない。 車両や線路を自治体が保有した上で経営は鉄道会社側が行う公有民営方式。近鉄は二〇一七年度からの... 続きを読む

近鉄内部・八王子線が「あすなろう鉄道」に　三重 - 産経ニュース

2015/03/28 16 users 三重 近鉄内部 ろう鉄道 八王子線 ナローゲージ

近鉄内部・八王子線は４月１日から「四日市あすなろう鉄道」として運行を始める。四日市市が鉄道施設と車両を保有する公有民営方式として新たに運行し、社名には未来への希望や特徴である７６２ミリの線路幅の呼び名「ナローゲージ」にちなみ市民とともに育てていこうという願いが込められている。　内部・八王子線の年間利用者数は、ピーク時には７２２万人。しかし、平成２３年にはほぼ半減の３６３万人になったことから、存続に... 続きを読む

朝日新聞デジタル：近鉄内部・八王子線、存続へ　公有民営方式導入で合意 - 社会

2013/09/19 35 users 存続 合意 近鉄内部 近鉄 朝日新聞デジタル

存続で合意された近鉄内部・八王子線＝三重県四日市市 　鉄道での存続協議が続いていた三重県四日市市の近鉄内部（うつべ）・八王子線について、近鉄の小林哲也社長と四日市市の田中俊行市長が１９日、大阪市の近鉄本社で会談し、鉄道存続で合意した。 　田中市長と近鉄によると、車両と施設は近鉄から四日市市に無償譲渡され、近鉄の子会社が運行を担う「公有民営方式」を導入。土地は市に無償貸与される。この方式は、赤字が続... 続きを読む