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タグ 交通インフラ

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南海トラフ巨大地震 長期的な経済被害 推計で1410兆円 | NHKニュース

2018/06/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 65 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 推計 南海トラフ巨大地震 寸断 国難 経済被害

南海トラフ巨大地震や首都直下地震が発生したあとの長期的な経済被害を専門家の学会が初めて推計しました。このうち、南海トラフ巨大地震では、道路の寸断や工場の損害によって20年間の被害が最悪の場合、1410兆円に上るおそれがあり、学会は、国民生活の水準を低迷させる「国難」になるとして、対策の強化を求めています。 それによりますと、地震の揺れや火災、津波などで道路や港など交通インフラが寸断され、工場などの... 続きを読む

「サマーウォーズ」は現実に起こるか 内閣サイバーセキュリティセンターに聞く (1/5) - ITmedia NEWS

2017/12/20 このエントリーをはてなブックマークに追加 70 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 内閣サイバーセキュリティセンター サマーウォーズ 人工衛星

インターネット上の仮想空間がサイバー攻撃を受け、現実のインフラや医療機器、人工衛星にまで被害が及ぶ――アニメ映画「サマーウォーズ」のそんなシーンが、もはや架空の話ではなくなるかもしれない。内閣サイバーセキュリティセンターに可能性を聞いた。 インターネット上の仮想空間がサイバー攻撃を受け、リアルな世界の交通インフラ、医療機器、さらには人工衛星まで被害が及び、コントロールできなくなる――アニメ映画「サ... 続きを読む

イーロン・マスクの考え方について考えてみた | VC Note

2017/05/24 このエントリーをはてなブックマークに追加 66 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip イーロン SpaceX Hyperloop Tesla zip

イーロン・マスクはZip2(ネット版タウンページ)、X.com(決済)、Tesla(電気自動車)、SpaceX(宇宙ロケット)と多くの事業を立ち上げて全て成功させただけでなく、最近では、Hyperloop(高速交通インフラ)、The Boring Company(トンネル掘削)、そしてNeuralink(ブレインマシンインターフェース BMI)まで手掛けています。 どれも技術開発や競合環境の観点か... 続きを読む

「東京一極集中」が経済成長をもたらすという証拠はない? - Togetterまとめ

2016/09/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 254 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip Togetterまとめ 証拠 経済成長 東京一極集中 INET

ちょっと気になって東京都の経済成長率をぐぐって調べてみたのだけど、これで合ってるのかな。全国よりも低いので「え?」と思った。戸惑っている。/ 都民経済計算(都内総生産等) - 東京都 metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/20… pic.twitter.com/8f6M2bLKEW 東京に人が集中して、交通インフラもばんばん整備されて効率化されて「東京一極集中」が進行しているにも関... 続きを読む

大阪の地下鉄はなぜ相互乗り入れが少ないのか|高橋洋一の俗論を撃つ!|ダイヤモンド・オンライン

2015/05/06 このエントリーをはてなブックマークに追加 95 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 高橋洋一 俗論 ダイヤモンド 民営化 大阪市営地下鉄

前回のコラムでは、高速道路を例として大阪の交通インフラがいかに遅れてきたか、そしてそれを進めるためには、東京のバックアップ機能を持つ副都になるのが最短コースであり、そのために大阪都構想がいいと書いた。 今回は、大阪都構想と一体になっている大阪市営地下鉄の民営化を考える。その際には、大阪と東京の地下鉄の歴史を見る必要がある。それらを見ると、「大阪の地下鉄はなぜ相互乗り入れが少ないのか」という疑問が解... 続きを読む

電気を送るのもワイヤレス 三菱重工が実験成功  :日本経済新聞

2015/03/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 96 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 三菱重工 三菱重工業 ワイヤレス 洋上風力発電 無線送電

三菱重工業は12日、電気を無線で送る実験に成功したと発表した。10キロワットの電力をマイクロ波に変換し、500メートル先に届けることができた。電力規模は最大で、距離も最長となる。交通インフラや洋上風力発電など、活用が見込まれる分野は多く、「無線送電」の5年後の実用化をめざす。夢の「宇宙太陽光発電」への一歩としても期待が膨らむ。 神戸港に面した三菱重工の神戸造船所(神戸市)。岸壁沿いに2枚の大型パ… 続きを読む

クールジャパンの先駆者 キングギドラが見たニッポン  :日本経済新聞

2014/03/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 64 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip キングギドラ 助走 産声 東宝 原型

最初の東京五輪が開催された1964年は今の日本の原型を形作る交通インフラや新サービス、新商品が産声を上げました。東海道新幹線が開業、首都高速道路の整備が進んだのもこの年です。新コラム「1964年~ ニッポンの大いなる助走」は50年前のあのころをスタートラインとして次の50年、日本が駆けていく先を読み解きます。キングギドラ(左)と戦うゴジラたち(「三大怪獣 地球最大の決戦」(C)東宝) 3つの首に巨... 続きを読む

東京五輪までに首都高「つくり直し」 巨額の建設費用どう生み出す(J-CASTニュース) - 国内 - livedoor ニュース

2013/09/14 このエントリーをはてなブックマークに追加 127 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 開通 区間 livedoor 五輪誘致 新設

東京五輪までに首都高「つくり直し」 巨額の建設費用どう生み出す2013年09月14日10時00分 東京五輪までに首都高の姿は変わるか2020年の東京五輪開催決定を受けて、交通インフラの整備が進められている。なかでも首都高速道路を中心とした道路網の新設、改修に都が積極的だ。開通から40年以上が経過している区間がある一方、交通量が1日10万台を超えるほどの混雑が常態化している。スムーズな輸送が五輪誘致... 続きを読む

 
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