北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について

2024/12/14 12 users 北陸新幹線敦賀 新大阪間 整備 国策 意義

City of Kyoto 北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について 令和6年12月13日 京都市 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会 ご説明資料  近畿圏と北陸圏を結ぶ日本海国土軸として重要  歴史的に縁深い北陸圏との繋がりも重要  日本海国土軸の国策としての意義は十分に認識 １ 新... 続きを読む

京都市：北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について（与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会 ご説明資料）

2024/12/14 67 users 北陸新幹線敦賀 新大阪間 リニア 整備 北陸新幹線

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誰がなぜ？北陸新幹線｢米原ルート｣再燃の震源地

2024/09/15 76 users 再燃 小浜 米原ルート 敦賀 北陸新幹線

北陸新幹線の金沢―敦賀間が3月に開業し、東京―敦賀間が約3時間で結ばれるようになった。残る敦賀―新大阪間については与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）に設けられた北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会が2016年12月に福井県小浜市付近を経由して京都、大阪に至る小浜・京都ルートを決定した。2025年度の... 続きを読む

稲田氏「信頼関係揺るがしかねない」 北陸新幹線金沢―敦賀の開業遅れ懸念に | 政治・行政 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2020/11/08 8 users 敦賀 福井 逼迫 懸念 福井新聞ＯＮＬＩＮＥ

北陸新幹線金沢―敦賀間の建設工事で一部工期が逼迫（ひっぱく）し、２０２３年春の開業が遅れるのではないかとの懸念が広がっている。与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）は年末までに、どのような結論を出すのか。自民党整備新幹線等鉄道調査会の稲田朋美会長に現状を聞いた。 ―現状をどう見ている。 「... 続きを読む

北陸新幹線はなぜ｢南回り｣で大阪を目指すか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/05/22 39 users 北陸新幹線 新幹線 東洋経済オンライン 南回り 経済ニュース

京都駅に到着した大阪行き特急「サンダーバード」。北陸新幹線の敦賀開業は2022年度の予定だが、新大阪駅までの延伸は2046年とされている（筆者撮影） 北陸新幹線でルートが未決定だった京都―新大阪間について、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会(以下、検討委)は、2017年3月、京都府京田辺市を経由する「南回りルート」とすることを決めた。 新駅はJR西日本片町線（学研都市線）の松井山... 続きを読む

「小浜・京都」に決定へ＝北陸新幹線延伸ルート―与党 （時事通信） - Yahoo!ニュース

2016/12/07 23 users 小浜 延伸 敦賀 与党 舞鶴ルート

北陸新幹線の延伸で未着工区間の敦賀（福井県）―大阪間について、与党は7日、福井県小浜市と京都駅を通る「小浜・京都ルート」案を採用する方針を固めた。 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）の下部組織が14日に中間報告をまとめ、PTが年内に正式決定する見通し。 敦賀―大阪間をめぐっては、「小浜・京都ルート」に加え、小浜市と京都府舞鶴市を経由して京都駅に向かう「舞鶴ルート」と、滋賀県の米原駅に... 続きを読む