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北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について

2024/12/14 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 北陸新幹線敦賀 新大阪間 整備 国策 意義

City of Kyoto 北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について 令和6年12月13日 京都市 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会 ご説明資料  近畿圏と北陸圏を結ぶ日本海国土軸として重要  歴史的に縁深い北陸圏との繋がりも重要  日本海国土軸の国策としての意義は十分に認識 1 新... 続きを読む

京都市:北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について(与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会 ご説明資料)

2024/12/14 このエントリーをはてなブックマークに追加 67 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 北陸新幹線敦賀 新大阪間 リニア 整備 北陸新幹線

現在位置: トップページ市政情報 京都創生 リニア・北陸新幹線 北陸新幹線敦賀・新大阪間の整備について(与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム 北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会 ご説明資料) 続きを読む

誰がなぜ?北陸新幹線「米原ルート」再燃の震源地

2024/09/15 このエントリーをはてなブックマークに追加 76 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 再燃 小浜 米原ルート 敦賀 北陸新幹線

北陸新幹線の金沢―敦賀間が3月に開業し、東京―敦賀間が約3時間で結ばれるようになった。残る敦賀―新大阪間については与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)に設けられた北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会が2016年12月に福井県小浜市付近を経由して京都、大阪に至る小浜・京都ルートを決定した。2025年度の... 続きを読む

北陸新幹線はなぜ「南回り」で大阪を目指すか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/05/22 このエントリーをはてなブックマークに追加 39 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 北陸新幹線 新幹線 南回り 東洋経済オンライン 経済ニュース

京都駅に到着した大阪行き特急「サンダーバード」。北陸新幹線の敦賀開業は2022年度の予定だが、新大阪駅までの延伸は2046年とされている(筆者撮影) 北陸新幹線でルートが未決定だった京都―新大阪間について、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会(以下、検討委)は、2017年3月、京都府京田辺市を経由する「南回りルート」とすることを決めた。 新駅はJR西日本片町線(学研都市線)の松井山... 続きを読む

「小浜・京都」に決定へ=北陸新幹線延伸ルート―与党 (時事通信) - Yahoo!ニュース

2016/12/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 23 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 小浜 延伸 敦賀 与党 舞鶴ルート

北陸新幹線の延伸で未着工区間の敦賀(福井県)―大阪間について、与党は7日、福井県小浜市と京都駅を通る「小浜・京都ルート」案を採用する方針を固めた。 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の下部組織が14日に中間報告をまとめ、PTが年内に正式決定する見通し。 敦賀―大阪間をめぐっては、「小浜・京都ルート」に加え、小浜市と京都府舞鶴市を経由して京都駅に向かう「舞鶴ルート」と、滋賀県の米原駅に... 続きを読む

 
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