三菱自、「パジェロ」開発中止　エコカーに注力　　：日本経済新聞

2015/12/04 161 users パジェロ ランサーエボリューション 三菱自 ＳＵＶ 低迷

三菱自動車は大型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「パジェロ」の新規開発を中止する。同社を代表する看板商品だが、近年は販売が低迷。世界的に強まる燃費規制に対応するための資金負担も重いと判断し、新規開発を見送る。現行車の生産、販売は続ける。同社は2015年度内にスポーツ車「ランサーエボリューション」の生産を中止することも決めており、エコカーや中型ＳＵＶに開発資源を集中する姿勢を強めている。　1982年に初… 続きを読む

「水素音」に驚き　トヨタの燃料電池車を運転　　：日本経済新聞

2014/11/20 171 users トヨタ 燃料電池車 運転 日本経済新聞 FCV

トヨタ自動車が11月18日に発表した燃料電池車（ＦＣＶ）の「ミライ」。水素と酸素の化学反応で電気を起こし、車を動かすためのモーターを回す。走行時に水しか出さないために「究極のエコカー」と呼ばれるが、車としての性能はどうだろう。12月15日の発売に先駆けて、記者が実際に運転してみた。■加速性能は「プリウス」以上　走り出してまず印象的だったのは静かだということ。エンジンがとどろく音がしないため、車内で... 続きを読む

世界から取り残されていく日本の「エコカー」 「日本車は燃費、品質がいい」はもはや幻想　JBpress(日本ビジネスプレス)

2010/09/27 162 users 燃費 品質 日本ビジネスプレス クルマ 実力

前回は、日本車メーカーがモード試験対応策に特化した「お受験テクニック」によって自分たちが送り出すクルマの公称燃費を向上させてきてはいるが、現実の道路を一般の人々が走らせた時の「リアルな」燃費は決して向上しているわけではないことを、マクロデータの分析を基本にお伝えした。 今回は、まず私自身が測った「実用燃費」から、そうしたクルマたちの「実力」を紹介し、さらに広く世界に目を向けながら、本来あるべき「エ... 続きを読む