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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users修理が難しい「EV」「PHV」 この問題に対する部品メーカーの回答とは | Merkmal(メルクマール)
駆動系が電動化されたクルマでは、深刻な問題が浮上している。それは、バッテリー、インバーター、コントロールユニット、電動アクスルといった重要部品の修理が、ディーラー以外の独立系整備工場では困難であるということだ。 クルマとしてだけでなく、商品としても魅力的で市場競争力のあるバッテリー式電気自動車(BE... 続きを読む
BYDとテスラが競うEVの熱管理、独自分析で違いくっきり
電気自動車(EV)市場で世界首位を争う中国・比亜迪(BYD)と米Tesla(テスラ)。電池を床下に敷き詰め、モーターやインバーターを一体化した電動アクスルを採用するなど技術的な共通点は多い。一方で、EVの商品力を左右する熱マネジメントシステム(Thermal Management System、TMS)には大きな違いがある。同領域の専... 続きを読む
専門家たちの総智・総力で作り上げるコア技術 世界シェアNo.1を誇る、デンソーの「インバーター」開発
自動車部品サプライヤーであるデンソーならではの視点から、モビリティの電動化をテーマに語る「【自動車部品がモビリティ電動化の未来を変える!】DENSO Tech Links #16」。エレクトリフィケーション機器技術1部の橋本昇氏が登壇。デンソーのインバーター開発について話します。 入社以来インバーター開発に従事 橋本昇... 続きを読む
デンソー、半導体部門の分社化も視野-外部販売に商機と加藤CTO
デンソーのチーフ・テクノロジー・オフィサー(CTO)も務める加藤氏は愛知県刈谷市の本社でのインタビューで、現在は電子制御ユニット(ECU)やインバーターなど自社の自動車部品用に半導体を生産しているが、将来的には外部販売にも商機があるとみていると話した。その際に半導体部門を分社化した方がいいのかど... 続きを読む
三菱電機、配電制御機器など6月から値上げ 10~30%
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 三菱電機は、ファクトリーオートメーション(FA)機器などに組み込んで使う配電制御機器やモーター、インバーターを6月1日受注分から値上げすると発表した。引き上げ幅... 続きを読む
佐川急便の中国製EV、モーターとインバーターは日本電産製に | 日経クロステック(xTECH)
同車両の企画開発と製品保証を担うのが、環境関連スタートアップのASFである。製造は、中国・広西汽車集団が担当する。佐川急便は配送用トラックとして、同EVを7200台導入する予定である。 G050に採用された日本電産のモーターの出力は30kW以下。モーターやインバーター、減速機など一体化した電動アクスルという形では... 続きを読む
Google、インバータの小型化コンテスト開催―なんと賞金は100万ドル - TechCrunch
今日(米国時間7/22)、Googleは Little Box Challengeの応募受付を開始した。5月に開催が発表されたこのコンテストは、インバーターの小型化、低価格化を競うもので、優勝賞金は100万ドルだ。 インバーターは直流を交流に変換する器具で、太陽電池や車のバッテリーなどの直流電源を交流に変えてさまざまな電気製品が使えるようにする。インバーターを小型化しコストパフォーマンスを高めるこ... 続きを読む
マツダ、EVでロータリーエンジン復活へ | 企業 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
あのロータリーエンジンが復活した。搭載されたのは電気自動車(EV)だ。 マツダは、発電用のロータリーエンジンを用いた電気自動車(EV)の試作車を公開した。これはレンジエクステンダーEVと呼ばれるプラグインハイブリッド車(PHV)の一種で、EVの弱点である航続距離を延ばすために、エンジンで発電しながら走行する。 排気量330cc・シングルローターの小型エンジンと発電用モーター、インバーター、燃料タン... 続きを読む