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人気順 5 users 10 users 100 users 500 users 1000 users新プログラマ35歳定年説、あるいは2010年問題 (arclamp.jp アークランプ)
「プログラマ35歳定年説」はご存じでしょう。35歳になると単価も高くなるし、体力もきつくなってくるのでPMや営業にキャリアチェンジを迫られるという話です。これまでの「プログラマ35歳定年説」は35歳という年齢がポイントでした。もちろん、大事なのですが今年になって1975年生まれの自分が35歳になるに至って、もっと深い意味があるのではないかと気づきました。 今の35歳はインターネットともに育った世代... 続きを読む
SIerとクラウドの付き合い方 (arclamp.jp アークランプ)
日本Javaユーザーグループのイベント「アマゾンEC2 ナイトセミナ 第 1 回」にて「SIerとクラウドの付き合い方」というのを話してきました。弊社の今村が「SIerにおけるSaaSへのトライ @Amazon EC2」という内容を話したのですが、前半部分について資料を詰めている最終に「オレにしゃべらせろ」ということになり前半だけ話をしました。スライドはSlideShareのコチラからダウンロード... 続きを読む
要求2.0開発 (arclamp.jp アークランプ)
要求開発アライアンスの10月定例にて「要求2.0開発」というテーマで話をしてきました。題名は理事の細川さんから依頼をいただいたときにノリでつけた名前です。かなり勢いに任せた内容はなっていますが、まぁまぁ(w。 要求開発2.0ではなくて、要求2.0の開発。これからの時代は要求その物が2.0化してきます。手法うんぬんではないのです。言い換えれば「ビジネスのシステム化2.0」ではなくて「ビジネス2.0の... 続きを読む
TOYOTAで考えた、見える化の本質 (arclamp.jp アークランプ)
arclamp.jp アークランプ ITアーキテクトが、ビジネス書とかデザインとか建築とかからシステム開発を妄想するブログ 昨日、ご縁があってTOYOTAでチーフエンジニアを務められていた方から、自動車の開発プロセスについてお聞きする機会に恵まれました。 まずTOYOTAにおけるチーフエンジニアという役割を理解しなくてはいけません。チーフエンジニアは、ある車を開発する場合のコンセプト作り、役員プレ... 続きを読む