真岡鉄道のＳＬ、東武鉄道が落札へ｜社会,県内主要｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン)

2019/03/26 10 users 譲渡 一般競争入札 検査 ズーン ２両体制

芳賀地区広域行政事務組合が譲渡先を探していた真岡鉄道のＳＬ「Ｃ11型」の一般競争入札が25日行われ、東武鉄道１社が入札した。他の入札事業者はなかったため、同社への譲渡が事実上決まった。同社の担当者は「（ＳＬ大樹（たいじゅ）の）１両体制での検査やトラブルに備えて、少しでも早く２両体制に移行するために落... 続きを読む

夜行急行「はまなす」「まりも」の14系「ドリームカー」、東武鉄道「SL大樹」で復活！ | 乗りものニュース

2019/01/11 7 users 夜行急行 ラウンジ 廃止 車両 運用

かつて北海道の夜行急行列車に連結されていた14系客車「ドリームカー」が、東武鉄道の「SL大樹」で復活。グリーン車並みの設備とラウンジが特徴の車両です。 2016年3月の「はまなす」廃止で、運用がなくなっていた「ドリームカー」 東武鉄道が2019年1月11日（金）、栃木県日光市内の下今市～鬼怒川温泉間で運行している... 続きを読む

東武、蒸気機関車の動態復元に着手　「SL大樹」のC11形は2機体制に | 乗りものニュース

2018/11/08 12 users 着手 復元 蒸気機関車 動態保存 東武

静態保存されていたC11形蒸気機関車を、東武鉄道が動態保存を目的に復元へ。「SL大樹」は2機体制になります。 復元は2020年冬予定 東武鉄道は2018年11月8日（木）、日本鉄道保存協会が静態保存していたC11形蒸気機関車の、動態保存を目的とした復元に着手すると発表しました。 雄別炭礦鉄道時代の復元予定機（画像：東武... 続きを読む

ＳＬ大樹、２両体制に　鬼怒川線で安定運行期待　東武鉄道｜社会,県内主要,経済｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン)

2018/11/08 9 users 一役 大樹 南栗橋車両管区 列車 ズーン

東武鉄道が、日光市内の鬼怒川線で走らせている蒸気機関車（ＳＬ）列車「大樹」向けに、２両目となる「Ｃ11」１両を鉄道保存団体から取得したことが７日分かった。今後、埼玉県久喜市の南栗橋車両管区に運び、整備して走れるように復元する。営業運転開始時期は今後詰める。観光客呼び込みと地域活性化に一役買いそうだ... 続きを読む

機関車より貴重？SL列車の｢客車｣が足りない | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/09/01 20 users 客車 ブルートレイン ＳＬ列車 特急 観光列車

8月10日に東武鉄道のSL列車「SL大樹」が運行を開始し、話題となった。この列車に用いられるC11形蒸気機関車はJR北海道から借り受けたものである。 それに対し牽引される元国鉄の14系客車は、いわゆる「ブルートレイン」と同じ塗色で新しくは見えるが、製造は1972年だ。C11よりは若いが、車齢は45年にも及ぶ。一般的に鉄道車両の寿命は30～50年と言われているから、実は「老い先短い」車両でもある。 ... 続きを読む