MRJの失敗は必然だった？ 元航空機エンジニアの私が感じた「うぬぼれ技術者」発言への違和感、部下への責任転嫁に民間産業の未来なし | Merkmal（メルクマール）

2023/08/26 107 users MSJ ひんしゅく メルクマール 川井昭陽 Merkmal

三菱航空機の社長として一時期のMSJ開発を率いた川井昭陽（てるあき）氏が、テレビ愛知のインタビューに対し、日本人技術者の「うぬぼれ」が失敗の理由だと発言し、一部のひんしゅくを買っている。いったいなぜか。 国産旅客機スペースジェット（MSJ、旧称MRJ）開発の失敗は、日本国民に大きな失望を招き、今もその理由... 続きを読む

MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」　元社長が激白　破綻の原因はたった1枚の書類

2023/08/22 612 users 破綻 MRJ計画失敗 書類 元社長 原因

三菱航空機 川井昭陽 元社長 愛知を拠点に三菱航空機が開発していた国産初のジェット旅客機、MRJ。ニッポンの航空産業の中核として量産化が期待されていましたが2023年2月、ついに計画の中止が発表されました。 夢の開発プロジェクトがなぜ頓挫したのか。三菱航空機の元社長の川井昭陽氏が、当時の胸中を明かしました。 ... 続きを読む

MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費　直面した900件以上の設計変更 | 日経 xTECH（クロステック）

2019/12/25 119 users xTech 浪費 機体 クロステック 真相

開発8年目に大幅な設計変更 実は、MRJは開発開始から8年目の2016年に大規模な設計変更の必要性に迫られていた。5度めの納入延期を決断した時のことだ。型式証明の取得経験を持つ海外の専門家から「このままでは型式証明を取れない」との指摘を受け、機体のシステムや部品、機能について見直した結果、900件以上の設計変... 続きを読む

自作飛行機のコミケ？ 米国「オシコシ」に絶句：日経ビジネスオンライン

2018/09/06 233 users オリンポス 先般 絶句 コミケ 航空

「松浦さん、航空について何かを語るなら、是非ともオシコシに行くべきです」 先般掲載した記事（一覧はこちら→「「飛べないMRJ」から考える日本の航空産業史」）の取材の際、オリンポスの四戸哲社長に強い調子で言われた。「オシコシには、航空に関するすべてがあります。航空の将来を考えるなら、あれを観なければ何も... 続きを読む

東芝・シャープが勝ち目のない案件に挑んだ理由：日経ビジネスオンライン

2017/11/12 162 users 勝ち目 東芝 シャープ 三菱重工業 案件

巨大プロジェクトに挑み、失敗する日本企業が後を絶ちません。東芝は米国の原発建設を管理しきれず債務超過に転落し、三菱重工業は国産旅客機「MRJ」の納入延期を繰り返しています。何が原因なのでしょうか。 三品和広教授（以下、三品） ：日本企業が大きな特別損失を計上したケースを分析すると、勝ち目がない案件に自ら突っ込んでいる例が目立ちます。 プロジェクトを続ける間にマネジメントを失敗し、結果が当初想定から... 続きを読む

三菱航空機が債務超過に　ＭＲＪ開発遅れ５１０億円 - 産経ニュース

2017/07/01 174 users 債務超過 三菱航空機 産経ニュース 三菱重工業 三菱重工

国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を開発している三菱航空機（愛知県豊山町）が平成２９年３月期決算で負債が資産を上回る債務超過に陥ったことが１日、分かった。開発の遅れにより費用が膨らんだためで、債務超過額は５１０億円。 　機体を納入するまで売り上げが計上できず、親会社の三菱重工業からの出資や借入金で事業を進めている。三菱重工は社長直轄で開発加速に乗り出しており「債務超過はＭＲＪ... 続きを読む

国産小型ジェット旅客機ＭＲＪが初飛行　NHKニュース

2015/11/11 128 users 初飛行 NHKニュース 旋回 下降 小型ジェット旅客機

半世紀ぶりに開発が進められている国産の小型ジェット旅客機、ＭＲＪは、午前９時３５分ごろに開発拠点のある愛知県の県営名古屋空港を離陸しました。初飛行では上昇や下降、それに旋回などの動作を確認し、およそ１時間後に空港に戻ることになっています。 続きを読む