日本より寒いノルウェーで電気自動車（BEV）が売れまくる理由は特殊な条件と揃ってるからだった

2021/10/27 51 users BEV nOr 絶滅危惧種 ノルウェー人 電気自動車

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai あーもう。「電気自動車(BEV)は寒い地域に向かない」とか言ってる人！ノルウェー人に笑われますよ。 cleantechnica.com/2020/12/03/nor… 市場シェアの６割がBEVですよ。純エンジン車は1割まで減って、既に絶滅危惧種に。 2020-12-17 14:50:11 続きを読む

Keiichiro SAKURAI on Twitter: "前から言ってるけど、中国って最初は価格攻勢でシェアを取ってくる。でも並行して技術開発にも桁違いの資金と人材を投入して、性能でも追い越す。 最初「中国製

2021/01/31 190 users https t.co 品質 市場 on Twitter

前から言ってるけど、中国って最初は価格攻勢でシェアを取ってくる。でも並行して技術開発にも桁違いの資金と人材を投入して、性能でも追い越す。 最初「中国製なんて品質が。性能が」って馬鹿にしてると、上から下まで市場を席巻される。 その… https://t.co/882eADAUnQ 続きを読む

Keiichiro SAKURAI on Twitter: "2030年代に入っても｢EVが主流になることはない｣これだけの理由（山崎氏） https://t.co/hsCR6T7Z2p あー、これもマツダさん論文由来だわ…。 以下デバンキング、行きまー

2020/12/20 7 users 主流 on Twitter https 山崎氏 t.co

2030年代に入っても｢EVが主流になることはない｣これだけの理由（山崎氏） https://t.co/hsCR6T7Z2p あー、これもマツダさん論文由来だわ…。 以下デバンキング、行きまーす。 続きを読む

Keiichiro SAKURAI on Twitter: "蓄電池のコストが予想以上の速度で低下しているため、ある程度の蓄電池を併設した風力や太陽光がガス火力より安くなるケースが増えてきたとの報告。BNEF。https://t.

2019/04/05 22 users BNEF 蓄電池 風力 ガス火力 速度

蓄電池のコストが予想以上の速度で低下しているため、ある程度の蓄電池を併設した風力や太陽光がガス火力より安くなるケースが増えてきたとの報告。BNEF。https://t.co/ZEBthGZ3Hn 続きを読む