旧国鉄時代からの「大阪の象徴」１０月で引退へ : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2017/08/30 152 users 象徴 YOMIURI ONLINE 旧国鉄時代 引退 読売新聞

旧国鉄時代からＪＲ大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「１０３系」が、１０月で同線から姿を消すことになった。 老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。 １０３系は、先頭車両の正面に平面ガラス３枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で１９６３年、大阪環状線では６９年に導入され、車体... 続きを読む

JR大阪環状線に新型車両「323系」デビューへ 「3ドア車」で乗車位置を統一 | 鉄道新聞

2014/12/08 71 users 統一 新型車両 乗車位置 基調 国語

JR西日本は2014年12月8日、大阪の中心部を走るJR大阪環状線に新型車両「323系」を導入すると、記者会見で発表した。 同線で長年親しまれてきたオレンジを基調とした外観で、「大阪環状線プロジェクト」ロゴマークを先頭・側面にデザインしている。 3ドア車で室内照明はLED、車内には案内ディスプレイを各車両に8か所16画面設置。 ディスプレイでは4か国語による案内表示などを配信。また323系車内では... 続きを読む

【関西の議論】「暗い・汚い・ボロい」大阪環状線“改造プロジェクト”で「山手線」になれるか（1/5ページ） - MSN産経west

2014/04/07 54 users MSN産経west ホロ 三拍子 議論 山手線

昭和４４年から使用している１０３系車両（上）。「４０Ｎ」と呼ばれる延命リニューアル工事が施され、車内は新車と見紛うばかりだが…。一方、なんとく古さとさびれた印象がぬぐえないＪＲ森ノ宮駅のホーム（下、ＪＲ西日本提供）。同社は半世紀を迎えた大阪環状線の大改造に着手する。 駅も電車も暗い、汚い、ボロい…。負のイメージが三拍子そろったＪＲ大阪環状線が生まれ変わろうとしている。ぐるっと１周する環状運転（１周... 続きを読む

SF心をくすぐる阪神高速が貫通したビル | Excite エキサイト : ニュース

2005/10/09 70 users Excite エキサイト ビーハイブ 阪神高速 ビル

まずは、左の写真を見て頂きたい。なんと、阪神高速の高架がビルを貫通してしまっているのだ！ 西梅田よりさらに西へ行った福島にそれはある。このビルの名前は「ゲートタワービル」で、通称「ビーハイブ」。 円形のビルの中に高架が通り、車が吸い込まれていく。まるで、SF映画で描かれている近未来の光景を目の当たりにしているようだ。JR大阪環状線の車内からも目にすることができるので、密かに大阪の名所だったりする。... 続きを読む