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ホンダの革新的F1パワーユニット設計 2 : F1通信
Honda's radical power unit design: An axial compressor for a radical design 遠心式コンプレッサー、軸流式コンプレッサー 急進的設計のための軸流式コンプレッサー パワーユニットの設置を行うために、ホンダはメルセデスを見習い、コンプレッサとタービンを分割した(ただしメルセデスの分割方法とは異なる)。"Autosport" のク... 続きを読む
F1:2015年からセーフティカー後にスタンディングスタートを採用へ 【 F1-Gate.com 】
F1は、2015年からセーフティカー後にグリッドからスタンディングスタートを採用する準備を進めていると AUTOSPORT が報じている。 F1チームは、“ショー”としてのF1を改善する方法について議論を進めているが、ここ数週間で勢いがついているアイデアのひとつが、セーフティカー後のレースの再開方法の見直しだったという。 現在のローリングスタートでは、十分な興奮を提供しないということで意見が一致し... 続きを読む
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