「125ccバイクを50ccとして供給可能に」業界訴え 終焉近い日本独自の50cc 残す方法を模索 | 乗りものニュース

2022/11/14 197 users 模索 供給 定格出力 排ガス規制強化 業界

来るべき排ガス規制により、50ccバイクが生産困難に――危機感を抱えるバイクの業界団体が、その解決策として「排気量と定格出力」による車両区分の見直しを提案しています。これにより、125ccバイクを50ccとして供給できる可能性があります。 2025年の排ガス規制強化で、50ccバイクの新車供給が止まる可能性が… 日本自動... 続きを読む

50cc 次の規制で「20万円に」 | 2018/2/13(火) 19:35 - Yahoo!ニュース

2018/02/13 15 users 規制 Yahoo 50cc レスポンス ニュース

ヤマハ日高社長「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」---次期排ガス規制で ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。(レスポンス) [続きを読む] 続きを読む

ヤマハ日高社長「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」---次期排ガス規制で | レスポンス（Response.jp）

2018/02/13 23 users Response.jp 日高祥博社長 モーターサイクル 市場

ヤマハ日高社長「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」---次期排ガス規制で モーターサイクル 企業動向 2018年2月13日（火） 18時45分 編集部にメッセージを送る ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる... 続きを読む

ヤマハ日高社長「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」---次期排ガス規制で （レスポンス） - Yahoo!ニュース

2018/02/13 166 users レスポンス 次期排ガス規制 日高祥博社長 電動アシスト シフト

ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。 ［関連写真］ 日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト... 続きを読む

目前に迫った50ccバイクの滅亡 （ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース

2017/05/08 31 users 滅亡 目前 Yahoo ITmedia ビジネスオンライン

1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。 【名作モンキーの初代モデル】 　1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長... 続きを読む

目前に迫った50ccバイクの滅亡 (1/3) - ITmedia ビジネスオンライン

2017/05/07 541 users 滅亡 目前 ITmedia ビジネスオンライン

かつては若者のライフスタイルの象徴だった二輪車だが、この30年で保有台数が約700万台も激減した。この夏も数多くの二輪車が生産中止になる。なぜこのようなことになってしまったのだろうか……？ 1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者のライフ... 続きを読む