誰が信じる？改修により高速道路の無料化は2065年に先送り - IRORIO（イロリオ）

2014/01/23 10 users 改修計画 改修費用 合計 計画 料金収入

東日本、中日本、西日本の高速道路3社が、高速道路の改修計画を発表した。これにより2050年から予定していた高速道路の無料化は2065年からになるとしている。 発表した計画によると、全国の高速道路約9000キロの内、建て替えが必要なのは約240キロ、大規模な改修が必要なのは約1870キロ。改修費用は合計で約3兆円と見込んでおり、料金収入を充当する予定だ。 改修計画は、平成24年11月に「高速道路資産... 続きを読む

深夜・休日の高速道路料金（地方部）は割り引きが5割から3割に / 高速道路3社が新しい料金割り引き案を発表 - Car Watch

2013/11/29 23 users Car Watch NEXCO西日本 NEXCO中日本 概要

ニュース 深夜・休日の高速道路料金（地方部）は割り引きが5割から3割に 高速道路3社が新しい料金割り引き案を発表 （2013/11/29 12:55） 2013年11月29日発表 NEXCO東日本（東日本高速道路）、NEXCO中日本（中日本高速道路）、NEXCO西日本（西日本高速道路）の3社は11月29日、現在の料金割引が終了した後の新しい料金割引（案）をとりまとめ、国土交通省に提出。概要について... 続きを読む

高速道路の改修　「造る」から「守る」への転換を : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/05/04 12 users 改修 YOMIURI ONLINE 転換 読売新聞 高速道路

高速道路の改修　「造る」から「守る」への転換を（5月4日付・読売社説） 老朽化が進む高速道路をどう維持、管理していくか。「造る」から「守る」へ、整備の重点を転換することが重要だ。 東日本、中日本、西日本の高速道路３社が今後１００年間、道路を利用するために必要な改修費用を試算した。 老朽化した橋やトンネルの大規模な建て替えに２兆円、道路設備などの修繕に３・４兆円の計５・４兆円が必要という。補修箇所を... 続きを読む