【世界初】JR西日本の鉄道設備のメンテナンスに巨大な人型重機ロボット導入 人間による直感的な遠隔操作を実現 - ロボスタ ロボスタ - ロボット情報WEBマガジン

2024/07/19 458 users ロボスタ 遠隔操作 メンテナンス 多機能鉄道重機 はてブ

シェア 15 ツイート 0 はてブ 1 人機一体のロボット工学技術が搭載された初めての製品となる『多機能鉄道重機』が2024年7月よりJR西日本営業線での鉄道設備メンテナンスに導入される。 導入されるのは、JR西日本、日本信号および人機一体が共同研究開発した高所重作業ロボットのPoC試作機『零式人機 ver.2.0』をベースと... 続きを読む

JR西日本が鉄道設備のメンテナンスに人型ロボットを導入することを発表

2024/07/05 14 users メンテナンス ＪＲ西日本 人型ロボット 発表 多機能鉄道重機

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)が2024年6月27日に、鉄道設備のメンテナンスに「多機能鉄道重機」と呼ばれる人型ロボットを2024年7月から導入することを発表しました。 鉄道設備メンテナンスに多機能鉄道重機を使用開始 ～ロボット技術を活用した高所重作業の生産性、安全性向上～ (PDFファイル)https://www.westjr.co... 続きを読む

芸備線はなぜ“天文学的な赤字”路線になったか 鉄道が役割果たしていない現状 | 乗りものニュース

2022/04/21 18 users 芸備線 輸送密度 赤字 改修 通学

JR西日本がローカル線の営業成績を公表。中国山地の芸備線では営業係数2万5000以上という天文学的な赤字区間もあることが判明しました。背景には、「通学に使われる高速バス」の存在や、鉄道設備の改修がおざなりになってきた経緯があります。 芸備線「鉄道のあり方」見直し待ったなし！ JR西日本が2022年4月、輸送密度... 続きを読む

支柱倒壊の原因？　事故前の作業で強度計算怠る　山手線：朝日新聞デジタル

2015/04/17 13 users 架線 鉄製 形跡 倒壊 支柱

東京都千代田区のＪＲ山手線で起きた架線の支柱の倒壊事故で、ＪＲ東日本は１７日、支柱の上部にあった鉄製のはりを事故の１８日前に撤去した際、社内マニュアルに反し、事前の強度計算を怠っていた、と発表した。はりの撤去で架線からの張力への強度が落ち、倒壊を招いた可能性がある。　社内マニュアルでは、工事で鉄道設備の構造が変わる場合、設計段階での強度計算を求めているが、今回その形跡はなかった。理由は調査中だが、... 続きを読む

高速鉄道建設減速　「欧州・日本のスパイに用心」_中国網_日本語

2011/10/18 29 users 用心 スパイ 減速 チャイナ 欧州

中国商務部国際貿易経済合作研究院の梅新育研究員は取材に対し、高速鉄道は「メイド・イン・チャイナ」の目玉商品になるとの見解を示した。また、高速鉄道の建設ペースの減速で、欧州や日本などのメーカーは産業スパイを使って中国の高速鉄道の技術を盗み取る可能性があるとし、設備メーカーにスパイ対策を強化するよう促した。 高速鉄道は「メイド・イン・チャイナ」の目玉商品に 中国の鉄道設備、車両、列車の先頭部分などの輸... 続きを読む

河北新報　東北のニュース／あすから運転再開　矢本―石巻間　ＪＲ仙石線ルート変更検討

2011/07/14 17 users 矢本 高城町 河北新報 全線開通 不通区間

あすから運転再開　矢本―石巻間　ＪＲ仙石線ルート変更検討 ＪＲ東日本は１６日、震災で一部不通が続く仙石線のうち矢本―石巻間（８．８キロ）の運転を再開する。これに伴い不通区間は高城町―矢本間（１５．９キロ）だけとなる。同区間内では居住地の高台移転に伴うルート変更が検討されており、全線開通までには相当の時間を要する見込みだ。 　仙石線は震災で鉄道設備が流失するなどし、全区間（５０．２キロ）で運行を停止... 続きを読む