タグ 鉄道施設
新着順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersマンションに消える廃線跡、その正体は 住宅街を貫く線路、踏切跡… 東京・王子の風景 | 乗りものニュース
東京都北区王子の住宅街に、柵で囲われた廃線があります。踏切の跡や古びた鉄道施設が残り、巨大なマンションの前で途切れるこの線路、地域の移り変わりを物語る証人ともいうべき存在です。 紙が運ばれた「北王子線」 東京都北区にあるJR京浜東北線の王子駅より、線路の東側に沿って北へ歩いていくと、1本の線路が右前方... 続きを読む
日田彦山線の再開見通せず JR九州が年1.6億円分「支援」要請 沿線自治体は反発 - 産経ニュース
JR九州が、平成29年7月の九州北部豪雨で被災した日田彦山線の不通区間について、路線維持には年間1億6千万円の収支改善が必要として、沿線自治体に支援を求めたことが17日、分かった。この提示に自治体は反発し、両者の意見の隔たりは大きい。鉄道施設を公有化する上下分離や、バス転換論が再燃する可能性もあ... 続きを読む
ミャンマーで現役のキハ181系に乗るツアー、日本旅行が企画 撮影もOK - ITmedia ニュース
日本旅行が、日本からミャンマーに譲渡された「キハ181系気動車」に乗車するツアーをネット限定で発売した。全6日のツアーで、10~11月にかけて3回の実施を予定。価格は23万5000円から。 キハ181型は、1968年にデビューした山岳路線向け車両。日本では2012年に全車両が廃車となったが、一部はミャンマーに譲渡された。ツアーでは同車両への乗車や、日本からミャンマーに渡った車両・鉄道施設などの見学... 続きを読む
鉄道施設になった「城」全国に お掘は線路に最適? 文化財保護より積極利用で得たものとは | 乗りものニュース
城が建つ場所は、いまでもその街の一等地であることが多いですが、かつて鉄道を敷設する際に、そうした城の敷地を利用するケースが少なからずありました。なかには、駅が発展するにつれ次々に城址が削られていったところもあります。 城址の積極利用で新幹線駅の誘致合戦を制した例も 明治以来、全国に鉄道網が形成され... 続きを読む
東京新聞:鉄道施設では初選定 上野・旧博物館動物園駅舎が都の歴史的建造物に:東京(TOKYO Web)
京成電鉄(本社・千葉県市川市)は、台東区上野公園にある旧博物館動物園駅の駅舎が「都選定歴史的建造物」に決まったと発表した。鉄道施設の選定は初めて。今後、活用方法について、近くにある東京芸大と協議を進めるという。選定は19日付。 (井上幸一) 同建造物は、都景観条例に基づき、歴史的価値を持つ建造物(原則として建設後五十年経過)のうち、景観上重要なものを都知事が選定する。今年四月現在、立教大本館(豊島... 続きを読む
近鉄内部・八王子線が「あすなろう鉄道」に 三重 - 産経ニュース
近鉄内部・八王子線は4月1日から「四日市あすなろう鉄道」として運行を始める。四日市市が鉄道施設と車両を保有する公有民営方式として新たに運行し、社名には未来への希望や特徴である762ミリの線路幅の呼び名「ナローゲージ」にちなみ市民とともに育てていこうという願いが込められている。 内部・八王子線の年間利用者数は、ピーク時には722万人。しかし、平成23年にはほぼ半減の363万人になったことから、存続に... 続きを読む
信濃毎日新聞[信毎web] 長電屋代線跡地、鉄道施設を撤去へ 「現状での利用困難」
長野電鉄(長野市)は24日までに、3月末で廃止した屋代線の跡地について、早ければ10月から線路や架線、駅舎などの鉄道施設の撤去作業に着手する意向を長野、須坂、千曲の沿線3市に伝えた。同社は昨年、鉄道施設を含めた跡地の一括無償譲渡を3市に申し入れたが、「今のままの状態での跡地利用は難しいと判断した」(企画部)と説明している。 跡地をめぐっては、須坂市と千曲市が両市内の跡地はそれぞれ全て譲り受け、道路... 続きを読む
信濃毎日新聞[信毎web] 長野電鉄屋代線の鉄道施設、沿線3市譲渡受け入れへ
3月末で廃止された長野電鉄屋代線(屋代―須坂、24・4キロ)の鉄道施設について、長野市と須坂市、千曲市の沿線3市は無償譲渡を受け入れる方針を決めた。26日に長野電鉄(長野市)と基本協定を結ぶ。3市はいずれも線路敷地を遊歩道、自転車道とし、駅舎は休憩所にしたり、駐車場や駐輪場などに活用したりする計画で、譲渡は2013年度中に完了する見込みだ。 長野市の鷲沢正一市長が18日の市議会12月定例会の閉会あ... 続きを読む
ドクターイエローは役目終える? JR東海、営業列車で鉄道施設を監視
この記事の3つのポイント JR東海は鉄道事業全体で800億円のコスト削減目指す 線路や架線の状態を監視する装置の小型化もその1つ 営業列車への搭載を進め、専用車両の役割を減らす 2024年に開業60周年を迎える東海道新幹線。人間では“還暦”だが、技術は進化を続けている。JR東海が技術革新の先に見据えるのは年間800億円... 続きを読む
なにわ筋線、既存三セク「関西高速鉄道」を整備主体に 府市は590億円ずつ負担へ - 産経WEST
大阪都心部を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」について、大阪市は19日の戦略会議で、実際に整備を担う事業主体として、JR東西線の線路などの鉄道施設を保有する第三セクター、関西高速鉄道を活用する方針を決めた。今年度中に環境アセスメントの手続きを始める予定。総事業費3300億円のうち、自治体負担分については大阪府と市が折半し約590億円ずつを負担する計画という。 なにわ筋線が完成すれば、大阪市中心部-... 続きを読む