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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users鉄ちゃんに愛された平成の海の駅 令和の春に廃止 伊勢:朝日新聞デジタル
拡大する3月のダイヤ改定で廃止される池の浦シーサイド駅を通過する列車。ホームの入り口にはフェンスが立てられ、入れなくなっている=2020年2月13日午後0時6分、三重県伊勢市二見町、臼井昭仁撮影 伊勢湾に面したJR参宮線の「池の浦シーサイド駅」(三重県伊勢市二見町)が、3月14日のダイヤ改定で廃止される。海水浴や... 続きを読む
中国であまり踏切を見かけない件 - 黒色中国BLOG
中国にも鉄道はたくさん走っているけれど、実はこの手の「踏切」というものがほとんどない。上海でも北の方で1箇所みたことがあるのみだ。 https://t.co/liQGPvRR6i — 黒色中国 (@bci_) September 15, 2019 他の人への引用RTで少し言及しただけで、多くのRTを集めることがあるけど、ツイッターには鉄ちゃんが多いのかな…... 続きを読む
神戸新聞NEXT|神戸|日本で唯一、地下鉄と新幹線の“交差点” 神戸・須磨
「おすすめ撮影スポット 新幹線の上を地下鉄が走るよ」。神戸市営地下鉄の総合運動公園駅(同市須磨区緑台)からユニバー記念競技場へ向かう陸橋にこんな張り紙を見つけた。確かに、その内容通りの光景が広がる。鉄道ファン(鉄ちゃん)やインターネット情報などを総合すると、何と! 地下鉄が新幹線の上を走る交差ポ... 続きを読む
「鉄ちゃん」のハート狙え! 大井川鉄道、マニアック企画次々|静岡新聞アットエス
10月にデビューする「西武E31形電気機関車」。記念ツアーでは、ドカ停や参加者限定撮影会を予定する=11日、島田市の大井川鉄道新金谷駅 大井川鉄道(島田市)が熱烈な鉄道愛好家「鉄ちゃん」向けのユニーク企画を次々に打ち出し、好評を得ている。同社の「鉄ちゃん社員」らが一般の観光客には理解してもらえなくても、鉄道ファンの心をくすぐるイベントを考案。トーマス人気の裏で、新たな誘客策の模索を続ける。 同社は... 続きを読む
チャリ鉄!自転車で鉄チャンする | CyclingEX
子供の頃、車輪の付いた乗り物は基本的になんでも好きだった私。もちろん電車も好きでした。町田の小田急百貨店(上の方の階)に入っている「フルーツパーラー西村」の窓から、町田駅に入っていく電車を眺めるのは小学校低学年の私にとっては最高の贅沢だったのです。 さて、大人になって二巡三巡した感じで、今またなんとなく、鉄道が面白く感じます。正確に言うと私の場合、鉄道のある風景が結構好きなんだということに気づきま... 続きを読む
創刊90年 鉄道ファンの相棒「JTB時刻表」の魅力は:朝日新聞デジタル
鉄道、航空、船、バスなど全国の時刻表をまとめた雑誌「JTB時刻表」が、20日発売の4月号で創刊90年を迎えた。全盛期は200万部が売れたが、ネットで経路を調べられるようになり激減。それでも鉄道ファンを中心に毎月9万部が売れ続ける。「鉄ちゃん」の心をつかむ魅力とは――。 JTB時刻表は1925年、「汽車時間表」として創刊された。各駅の出発時間が縦にずらりと並ぶ表示の基本形は90年間ほぼ変わらない。創... 続きを読む
鉄ちゃん・離婚経験者…対象絞った「婚活列車」運行:朝日新聞デジタル
長良川鉄道(本社・岐阜県関市)は5月、独身の男女を乗せる貸し切りの「婚活列車」を運行する。鉄道ファン、和服愛好者、アウトドア派、離婚経験者を対象にした4コースを設定。車窓からの山紫水明の景観を眺めながら共通の趣味の話題で盛り上がり、恋愛のきっかけにしてもらう。 長良川鉄道は1986年に設立された第三セクター。美濃加茂市の美濃太田駅から関市、美濃市、郡上市の北濃駅に至る72・1キロに計38駅がある。... 続きを読む
「鉄ちゃん」育成は子供から! JR各社、マクドナルド商法で囲い込み必死 (1/3ページ) - SankeiBiz(サンケイビズ)
将来の利用客と見込んで子供を「鉄ちゃん(鉄道マニア)」に育成する試みが、鉄道各社の間で加速している。背景には、急速な少子高齢化の進展により、主要客層であるビジネスマンを始め沿線人口減少への危機感がある。子供ファンを作り、売り上げを拡大していったマクドナルド商法にならった取り組みだ。(大森貴弘) 博多駅の新幹線ホームから10日、500系新幹線をモデルにしたヒーローキャラクター「カンセンジャー」のイラ... 続きを読む
中国の鉄道が危ないのは「鉄ちゃん」がいないから?
200人を超える死傷者を出した中国の高速鉄道の衝突事故から1年が経った。 世界一のスピードをひたすら追求した結果、発生したこの大事故は、「猛スピードで発展する中国経済」に警鐘を鳴らすものでもあった。 中国は時速300キロの高速鉄道技術を外国から買い入れたが、それを自前で時速350~380キロに改造した。そして、十分な運行試験をしないまま量産化した。その結果、約40人の命が失われたのである。事故直後... 続きを読む