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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users美浜原発3号機 配管に穴で運転停止へ 放射能 外部への影響なし | NHK
福井県にある美浜原子力発電所3号機で、原子炉に水を循環させる設備を海水で冷やす配管に穴があいているのが見つかりました。関西電力は、放射能の外部への影響はないとしていますが、今後、配管の状況などを調べるため、運転を停止すると発表しました。 関西電力によりますと、今月5日、美浜原発3号機で巡視中の運転員... 続きを読む
柏崎刈羽原発 36%の運転員が原発の運転経験なし 長期間停止で | NHK
新潟県中越沖地震から16日で15年です。この地震や福島第一原子力発電所の事故のあと、長期間にわたり運転を停止している東京電力・柏崎刈羽原子力発電所では、全体の3分の1にあたる運転員が原発の運転経験がなく、技術の向上などが課題になっています。 最大震度6強を観測した新潟県中越沖地震の影響で、新潟県にある柏... 続きを読む
高浜原発に放射性物質含む水たまり 再稼働への作業中断:朝日新聞デジタル
関西電力は20日、今月中の再稼働をめざしている高浜原子力発電所4号機(福井県高浜町)の原子炉補助建屋で、放射性物質を含む水たまりが見つかったと発表した。水が計約34リットル漏れていたが、外部への放射能の影響はないという。再稼働のスケジュールに影響が出る可能性もある。 関電によると、同日午後3時42分ごろに設備の一部に水を通したところ、警報が出た。運転員が確認すると、水たまりが見つかったという。 関... 続きを読む
高浜原発3号機 発送電を開始 NHKニュース
先月29日に再稼働した福井県にある高浜原子力発電所3号機は、1日午後2時に発電と送電を開始しました。関西電力は原子炉の出力を徐々に高め、3日後に原子炉をフル稼働の状態にしたあと、今月下旬に営業運転に入る計画です。 そして、1日午後2時、中央制御室の運転員がスイッチを操作して発電機と送電設備をつなぎ、発電と送電を始めました。 高浜原発3号機から電力が供給されるのは3年11か月ぶりで、長く運転停止の期... 続きを読む
原発の運転員 20%超が運転経験全くなし NHKニュース
東京電力福島第一原子力発電所の事故から4年半、鹿児島県にある川内原発の再稼働から1か月余りがたちました。全国の原発では運転停止が続くなか、最前線で安全を担う運転員のうち運転経験が全くない人が20%、5人に1人を超え、大きな課題となっていることが分かりました。 この中で、先月末の時点で運転員のうち、原発を運転した経験がない人がどれぐらいいるか尋ねたところ、平均でおよそ22%、5人に1人を超えていまし... 続きを読む
内部被曝した原発運転員 「え?マスクした方が良かったの?誰もしてないよ?」 厚生省「東電よぉ・・」
■編集元:ニュース速報板より「内部被曝した原発運転員 「え?マスクした方が良かったの?誰もしてないよ?」 厚生省「東電よぉ・・」」 1 名無しさん@涙目です。(長屋) :2011/05/31(火) 14:59:08.55 ID:OXoHUNDC0● ?2BP 原発運転員“マスクせずに作業” 東京電力福島第一原子力発電所の2人の運転員の体内から高い値の放射性物質が検出された問題で、2人は厚生労働省に... 続きを読む
【原発】非常用冷却装置が津波前に停止していた
東京電力は福島第一原発の事故直後のデータを公表し、1号機の非常用冷却装置が津波の到達前に停止していたことが分かりました。運転員が止めた可能性があります。 データによると、地震直後の午後2時52分、原子炉が緊急停止した1号機で、非常用の冷却装置が正常に自動で動き出しました。しかし10分近くたった午後3時ごろに停止しました。本来、非常用の冷却装置は8時間動くように設計されていますが、原子炉内の温度と... 続きを読む
緊急提言 福島第一原子力発電所事故対応に向けて 日本原子力技術協会最高顧問 石川迪夫 2011年3月11日、マグニチュード9の地震が起きた。設計を遙か に超える地震であっ
( 1 ) 緊急提言 福島第一原子力発電所事故対応に向けて 日本原子力技術協会最高顧問 石川迪夫 2011年3月11日、マグニチュード9の地震が起きた。設計を遙か に超える地震であった。だが発電所はそれに耐えた。運転中の3基は自 動停止し、外部電源の喪失に伴う非常用電源の起動によって、冷温停止 への冷却に入った。全ては設計通りであった。3度の大揺れのなかプラントを見守っていた 運転員は、ほっとし... 続きを読む
もんじゅ、運転員が操作法知らず 制御棒挿入ミスで - 47NEWS(よんななニュース)
高速増殖炉原型炉もんじゅ(福井県敦賀市)で核分裂を抑制する制御棒の挿入作業が10日夜に中断した問題で、日本原子力研究開発機構は11日、操作法を知らなかった運転員の操作ミスが原因だったと明らかにした。 原子力機構によると、この運転員が操作ミスのあった制御棒の挿入作業に当たるのは初めてだった。ボタンの長押しが必要だったのに何回も短く押したため、制御棒が十分挿入されなかった。操作法を記した「試験要領書」... 続きを読む