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2列シートの豪華夜行バスが普及しないワケ やはり「安さ」一番? 引退する車両も(写真28枚) | 乗りものニュース
2017年にデビューした「ドリームスリーパー東京大阪号」や「ドリームルリエ」を皮切りに、にわかに注目を集めた2列シートの豪華夜行高速バス。ところがその後、なかなか普及していません。2列シートの変遷を振り返り、今後について考えます。 豪華2列シート高速バスの歴史は、『どうでしょう』のあの路線から 夜行高速バ... 続きを読む
たった12席の豪華夜行バス、運転士もスゴイ! 揺れない運転のために「靴を脱ぐ」ワケ(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
夜行バスの座席配置は3列あるいは4列シートが基本ですが、なかには車内の両側に1席ずつ配置した2列シートもあります。しかし、すべての座席が2列というバスは、座席数が減ってしまうこともあり、極めて少ないのが現状です。 【写真】ホントに靴脱いでる! 運転士の足元 そのひとつが、東京~徳島間で運行されている「マ... 続きを読む
夜行バスにトイレは必要か? あえて「トイレなし」にするバス会社も その理由とは (乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
2017年2月、ウィラー・エクスプレス・ジャパンが新シート「ReBorn(リボーン)」を搭載した夜行高速バスの運行を開始します。全18席がそれぞれ「シェル」で覆われ、個別空間がつくられているという、同社のなかではハイクラスに位置付けられるバスです。しかし、その車内にトイレはありません。 【写真】東京~大阪間2万円の豪華夜行バス、そのトイレ 夜行高速バスにおいて、車内トイレの有無はバスを選ぶ際のポ... 続きを読む
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