MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」　元社長が激白　破綻の原因はたった1枚の書類

2023/08/22 612 users 破綻 MRJ計画失敗 書類 元社長 MRJ

三菱航空機 川井昭陽 元社長 愛知を拠点に三菱航空機が開発していた国産初のジェット旅客機、MRJ。ニッポンの航空産業の中核として量産化が期待されていましたが2023年2月、ついに計画の中止が発表されました。 夢の開発プロジェクトがなぜ頓挫したのか。三菱航空機の元社長の川井昭陽氏が、当時の胸中を明かしました。 ... 続きを読む

ドイツは航空産業を「グライダー」で蘇らせた：日経ビジネスオンライン

2018/03/08 109 users グライダー オリンポス エアバス ドイツ 敗戦国

日本で唯一の民間機専業、たった8人で航空機の設計製造を手がけるオリンポスの四戸哲（しのへ・さとる）社長は、MRJ苦闘の原因を、遙かな昔、冷戦体制の中で、米国が日本に無制限に流した最新技術情報が「日本の航空エンジニアを“中毒”させた」ことにあると読み解いた。 しかし、それは同じ敗戦国だったドイツでも同じことがあったのではないか？　なのにドイツはフランスと並びエアバスの主要国として航空産業を着実に育成... 続きを読む

出版デジタル機構の電子書籍取次買収は最悪の愚策繰り返される｢ＪＡＬ再生での失敗｣｜岸博幸のクリエイティブ国富論｜ダイヤモンド・オンライン

2013/05/30 82 users 愚策 クリエイティブ国富論 岸博幸 肝いり ビットウェイ

政府の肝いりで設立された出版デジタル機構が、電子出版の取次大手ビットウェイを買収しました。それを大きく報道した5月30日の日経の記事を読むと、電子出版の普及に向けた前向きな動きのように見えますが、事実は正反対ではないでしょうか。 電子出版のビジネスの実態 結論から先に言えば、今回の出版デジタル機構によるビットウェイの買収は、多額の公的資金など政府の過剰支援によるＪＡＬ再生が航空産業の競争条件を歪め... 続きを読む