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ホンダ、英国生産を国内移管　日英新協定も追い風に　　:日本経済新聞

2020/08/25 15 users 追い風撤廃ホンダ脱退通商協定

ホンダは2021年に終了する予定の英国生産について、一部を日本に移管する方針を固めた。英国を巡っては欧州連合（EU）脱退に伴い、日英両政府が自動車関税の撤廃に向けた詰めの協議に入っている。ホンダは為替リスクを減らすため現地生産比率を高めていたが、通商協定の合意を見据え国内工場の活用を進める。英スウィン... 続きを読む

「不平等協定」に現実味　車関税撤廃、日米とも及び腰：朝日新聞デジタル

2019/11/16 14 users 機運及び腰貿易協定日米貿易協定交渉

政府は日米貿易協定で「米国の自動車関税撤廃」が約束されたものだと強調し、次の交渉で撤廃時期などを詰めると説明する。だが、米国側の説明とは食い違いがあり、実は日米とも次の交渉に向けた機運は乏しい。自動車関税が撤廃されるかは不透明で、日本にとって「不平等協定」となる恐れが出てきた。貿易協定の関連文書... 続きを読む

2019年10月30日日経平均 - ☆資産年間1.15倍目標★ えりまき株ブログ

2019/10/30 9 users 日経平均えりまき株ブログ資産年間1.15倍目標 RSI

こんにちは、えりまきです。 2019年10月30日(水) の日経平均についてデータをまとめます。 ◆日経平均、RSI、PER、PBR ◆将来の材料予測上振れ好材料・日経平均のPERが12倍台の低水準・オリンピック相場 (開催前、開催中) 中間材料・日米貿易協定の自動車関税・世界の金融緩和に対する日銀のアクション下振れ悪材料 ... 続きを読む

焦点：「対日関税25％」の衝撃、自動車業界で利益3割減か | ロイター

2019/02/18 29 users ロイター試算焦点米商務省トランプ大統領

［東京　１８日　ロイター］ - 米商務省は１７日、通商拡大法２３２条に基づく自動車関税に関する報告書をトランプ大統領に提出したが、仮に米政府が日本から米国に輸出する自動車に２５％の高関税を課した場合、日本の自動車業界の利益の３割が吹き飛ぶとの試算が民間有識者から出ている。２月１８日、米商務省が前日... 続きを読む

焦点：「対日関税25％」の衝撃、自動車業界で利益3割減か | ロイター

2019/02/18 29 users ロイター試算焦点米商務省トランプ大統領

米国の自動車関税の脅し、欧州は慎重に対応すべし勝ち目のない貿易戦争は戦うだけムダ、根本的な問題解決の契機に(1/4) | JBpress(日本ビジネスプレス)

2018/07/24 15 users 関税筆者欧州連合味方 JBpress

ドナルド・トランプ米大統領が欧州からの輸入車に20％ないし25％の関税をかけた場合、欧州連合（EU）はどう対応すべきか――。筆者は経済的な問題についてドイツ人の味方に付くことはあまりないが、この点についてはドイツ人が正しいと思う。EUは慎重にことを進めるべきだ。続きを読む

Ｇ７首脳宣言採択、トランプ大統領が一転拒否　自動車関税も示唆 | ロイター

2018/06/10 12 users ロイター示唆トランプ大統領シャルルボワ立腹

［ラマルベ（加ケベック州）　９日　ロイター］ - カナダのシャルルボワで開催された主要７カ国首脳会議（Ｇ７サミット）が９日閉幕した。通商政策を巡り米国と６カ国の意見対立が解消されないまま、かろうじて首脳宣言が採択されたが、サミットを途中退席したトランプ米大統領がカナダのトルドー首相の発言に立腹、一転して宣言を承認しないとしたことで、Ｇ７の結束を示そうとした各国の取り組みは台無しに終わった。６月９... 続きを読む

仏大統領、日・ＥＵのＥＰＡ支持明言　交流の裾野拡大に期待　　：日本経済新聞

2013/06/08 9 users 裾野拡大仏大統領オランド大統領裾野 EPA

「フランスは日本と欧州連合（ＥＵ）の経済連携協定（ＥＰＡ）を望んでいる」――。オランド大統領は８日の講演で、今年４月に交渉入りした日本とのＥＰＡを支持する考えを明確にした。双方の投資環境を整備することで「大企業だけでなく、中堅・中小企業にも仏市場にアクセスしてほしい」と、経済交流の裾野の拡大にも意欲を示した。ＥＰＡ交渉では、日本側がＥＵの自動車関税の引き下げを求める一方、ＥＵ側は日本の軽自動車... 続きを読む

ＴＰＰはあくまでも経済・貿易問題外交・安保を意識し過ぎてはいないか？｜田中秀征　政権ウォッチ｜ダイヤモンド・オンライン

2013/04/17 10 users 安保ＴＰＰ撤廃関税撤廃決着

ＴＰＰ交渉参加に向けての日米の事前協議が決着。日本は7月の全体交渉会合から参加できる見通しとなった。それにしても、日本は米国に譲り過ぎたのではないか。特に自動車では、米国の関税撤廃は「最大限後ろ倒し」となり、10年以上経ても維持される恐れがある。米国の自動車関税の撤廃は、ＴＰＰ推進論者の象徴的な案件で、「ＴＰＰに参加しなければ、自動車で韓国などにかなわない」と叫んできた。どうしてこうなったの... 続きを読む

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