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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users東京BRTは都心~臨海地域の移動手段として有効か? プレ運行(二次)開始
谷垣幹事長、「自転車特区」構想を提言(TBS系(JNN)) - Yahoo!ニュース
谷垣幹事長、「自転車特区」構想を提言 TBS系(JNN) 9月21日(日)2時10分配信 自転車愛好家として知られる自民党の谷垣幹事長が、2020年の東京オリンピックに合わせた「自転車特区」構想を提言しました。 「(自転車)特区というのは実験や何かをやりうるのではないかと。臨海地域というか、お台場地域などオリンピックの舞台となるわけですから、そういうところでオリンピックのあり方とマッチするような色... 続きを読む
東京五輪を成功させるには、予防接種体制を充実しなければならない | SYNODOS -シノドス-
予防接種後進国日本 2020年開催に向けて急ピッチで準備が進んでいる東京五輪だが、これは医療にも影響する。 東京五輪開催期間中の延べ来場者数は1,000万人と予想されている。一日当たり92万人が、競技場や選手村が位置する東京都心と臨海地域を移動することになる。よほど入念に準備しなければ、東京は大混乱に陥るだろう。首都高速道路などのハード面、通信体制などのソフト面での体制整備が必要だ。 東京五輪で問... 続きを読む
舛添要一氏「日本は低負担高福祉・消費税15%・ブラック企業応援・臨海地域に原発と米軍基地建設を」|すくらむ
すくらむ 国家公務員一般労働組合(国公一般)の仲間のブログ★国公一般は正規でも非正規でも、ひとりでも入れるユニオンです。 ★つくろう!働きがいのある職場 なくそう!官製ワーキングプア ひろげよう!支えあいの輪 ★国家公務員一般労働組合(国公一般)は、国の機関や関連法人(独立行政法人や公益法人など)で働く仲間の労働組合です。職場に労働組合がなくても、正職員に限らず、非常勤職員、派遣職員など非正規職員... 続きを読む
【悲報】都営地下鉄や路線バスの24時間運行へ タクシー死亡か
政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の 緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5~6カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への 重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で 日本全体の競争力底上げを狙う。 1... 続きを読む
都営地下鉄が24時間運行へ 社畜ついに死亡\(^o^)/ - ゴールデンタイムズ
1 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/04/16(火) 07:47:45.90 ID:nsz1jY4Z0 政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率 ・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。 東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5〜6カ所の地域を選ぶ見通しだ。 地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大... 続きを読む
都営地下鉄を24時間運行 3大都市圏に特区検討 :日本経済新聞
政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5~6カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で日本全体の競争力底上げを狙う。 17日… 続きを読む
都営地下鉄を24時間運行 3大都市圏に特区検討 :日本経済新聞
政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5~6カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で日本全体の競争力底上げを狙う。 17日… 続きを読む