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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users鉄道車両紀行:JR中央線にグリーン車 ドアに残る名車の遺伝子 | 毎日新聞
JR東日本は、2024年度末以降に中央線快速電車や青梅線の一部区間でグリーン車を導入します。着席サービスの提供と、混雑緩和のために導入されるこの車両。基本はこれまでの2階建てグリーン車と同じような設計なのですが、初めて両開きの扉を採用しています。なぜなのでしょうか。実は、その背景にはある名車が隠れていま... 続きを読む
京急、土休日に有料着席サービス 三浦半島観光に :日本経済新聞
京浜急行電鉄はダイヤ改正に伴い10月26日から、土曜・休日の「快特」で有料の着席サービスを始める。「ウィング・シート」のサービス名で上下線の計17本に導入する。 料金は300円で、乗車日に京急のインターネットサイト「KQuick」で販売する。京急の周遊切符を使って三浦半島方面を訪れる観光客らの利用を見込む。8両編... 続きを読む
JR東日本、中央線特急「あずさ」「かいじ」に2019年春から新たな着席サービスを導入。新型車両E353系で - トラベル Watch
JR東、中央線のグリーン車計画を延期 (1/2) - ITmedia NEWS
JR東日本が、平成32年度を目標に進めている中央線快速電車(東京-大月)へのグリーン車導入計画を延期することが23日、分かった。現在の10両編成を12両化することに伴う駅工事などに想定以上の時間を要すると判明したため。首都圏の主要通勤路線のうち唯一グリーン車がない中央線での「着席サービス」開始は33年度以降にずれ込む。 同計画は27年2月発表。全快速電車の東京寄り4、5両目に2階建てグリーン車(定... 続きを読む
JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期 - 産経ニュース
JR東日本が、平成32年度を目標に進めている中央線快速電車(東京-大月)へのグリーン車導入計画を延期することが23日、分かった。現在の10両編成を12両化することに伴う駅工事などに想定以上の時間を要すると判明したため。首都圏の主要通勤路線のうち唯一グリーン車がない中央線での「着席サービス」開始は33年度以降にずれ込む。 同計画は27年2月発表。全快速電車の東京寄り4、5両目に2階建てグリーン車(... 続きを読む
JR東、中央線快速にグリーン車導入 東京~大月・青梅に - ITmedia ニュース
JR東日本は2月4日、中央線快速にグリーン車を導入する計画を明らかにした。2020年度のサービス開始を目指し、本年度から基本設計に着手する。「着席サービスに対するニーズの高い中央線について、着実なサービス改善を目指す」としている。 導入するのは東京~大月間の中央線快速と、立川~青梅間の青梅線。中央線快速はオレンジ帯の「E233系通勤形電車」で運行する全列車に、青梅線は中央線快速と直通運転する全列車... 続きを読む
[PDF]中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について / 2015年2月4日 東日本旅客鉄道株式会社
2015 年 2 月 4 日 東日本旅客鉄道株式会社 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について ○JR東日本では、「グループ経営構想Ⅴ ∼限りなき前進∼」において、速達性や着席サービス、直 通サービスの強化を目的とした東京圏ネットワークの充実を掲げています。 ○着席サービスに対するニーズの高い中央線等について、着実なサービス改善を目指し、中央快速 線等に、新たに2階建てグリーン車2両を連... 続きを読む
上野東京ライン開業に伴い、常磐線特急はより快適に、より使いやすい特急に生まれ変わります。~新たな着席サービスを導入します~
2014 年 10 月 30 日 東日本旅客鉄道株式会社 上野東京ライン開業に伴い、常磐線特急は より快適に、より使いやすい特急に生まれ変わります。 ∼新たな着席サービスを導入します∼ 上野東京ライン開業に伴い、常磐線特急は、品川駅∼いわき駅間を運転する新たな特急 「ひたち」 「ときわ」に生まれ変わります。 新たな特急「ひたち」 「ときわ」には、お客さまに座ってゆったりご利用いただくことを目 的... 続きを読む