中央快速線グリーン車公開　JR東日本、24年度末以降導入 - 日本経済新聞

2023/10/18 22 users 日本経済新聞 ＪＲ東日本 直通 現行 座席

JR東日本は18日、中央快速線などで2024年度末以降に導入するグリーン車を報道公開した。10両で走る現行の「E233系」にグリーン車2両をつなげて運行する。車両は2階建てで、定員は180人。ゆったりとした座席で通勤時間帯などの快適性を高める。57編成に導入する。中央快速線の東京―大月間に加え、中央線と直通運転する青... 続きを読む

ＪＲ 首都圏の在来線 あす始発から運休 | NHKニュース

2019/09/08 281 users 始発 運休 埼京線 京浜東北 根岸線

ＪＲ東日本によりますと、台風15号の影響で、ＪＲの首都圏の在来線は、９日の始発から午前８時まで、すべての路線で運休することを決めました。 ▽山手線、 ▽京浜東北・根岸線、 ▽東海道線、 ▽横須賀線、 ▽総武快速線、 ▽中央快速線、 ▽中央・総武線、 ▽中央本線、 ▽埼京線、 ▽川越線、 ▽宇都宮線、 ▽高崎線、 ▽常磐線、 ... 続きを読む

中央快速線と青梅線、グリーン車導入延期　工事に要時間：朝日新聞デジタル

2017/03/28 9 users 青梅線 朝日新聞デジタル 停車駅 １０両編成 工事

ＪＲ東日本は２８日、２０２０年度に予定していた中央快速線と青梅線へのグリーン車の導入を、数年程度延期すると発表した。グリーン車導入に伴って現在の１０両編成が１２両編成に変わるため、停車駅のホームを長くする必要があり、工事に予想外に時間がかかるためという。 続きを読む

中央快速線グリーン車、サービス開始時期を「数年程度」延期　JR東日本 | 乗りものニュース

2017/03/28 12 users 延期 ＪＲ東日本 ニュース サービス開始時期 青梅線

JR東日本の中央快速線や青梅線に導入されるグリーン車のサービス開始時期が、延期されることになりました。 従来の10両にグリーン車2両を増結 　 JR東日本 は2017年3月28日（火）、中央快速線などに導入を計画しているグリーン車サービスについて、開始時期を「数年程度」延期すると発表しました。 当初の計画では、E233系電車の普通車10両に2階建てのグリーン車2両を4・5両目に増結して12両編成と... 続きを読む

中央線にグリーン車、見て歩いた工事・運用の難所｜日経BP社 ケンプラッツ

2015/02/11 32 users 雅人 難所 ケンプラッツ 直通列車 立川

東京駅の中央線ホーム（1・2番）。将来、グリーン車（4・5号車）が停車するエリアでは屋根改良工事が行なわれていた（写真：大野 雅人） 中央快速線（東京─大月間）と青梅線（立川─青梅間の中央快速線との直通列車）にグリーン車を導入することをJR東日本が2月4日に発表した。2020年度のサービス開始を目指す。導入区間を見て歩くと、難工事が予想されるエリアや改良・見直しが実施されそうな箇所が浮かび上がって... 続きを読む

JR中央線（快速）に「グリーン車」導入へ　2階建て、2020年度目指す | 鉄道新聞

2015/02/04 8 users 青梅線 あたり １０両編成 １２両編成 本年度

JR東日本は2月4日、東京～高尾・青梅間などを結ぶ中央線（中央快速線・青梅線）に、新たに2階建てグリーン車2両を連結すると発表した。 グリーン車サービスは2020年度に開始することを目指し、本年度より基本設計に着手するという。 ＜記事更新中＞ JR東日本プレスリリースより 現在の10両編成に、2両グリーン車が連結されることにより、1編成（1本）あたり「12両編成」となる。 グリーン車導入区間の全4... 続きを読む

[PDF]中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について / 2015年2月4日 東日本旅客鉄道株式会社

2015/02/04 133 users PDF 導入 前進 東日本旅客鉄道株式会社 速達性

2015 年 2 月 4 日 東日本旅客鉄道株式会社 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について ○ＪＲ東日本では、「グループ経営構想Ⅴ ∼限りなき前進∼」において、速達性や着席サービス、直 通サービスの強化を目的とした東京圏ネットワークの充実を掲げています。 ○着席サービスに対するニーズの高い中央線等について、着実なサービス改善を目指し、中央快速 線等に、新たに２階建てグリーン車２両を連... 続きを読む