渋谷駅の不便な乗り換え、６年の我慢で解消へ　　：日本経済新聞

2014/02/24 240 users 我慢 解消 渋谷駅 日本経済新聞 ハチ公改札

通勤や買い物客で混雑する東急電鉄渋谷駅のヒカリエ口(東京都渋谷区)　昨年３月、東京メトロ副都心線との相互直通運転開始に伴い、地下５階に移った東急東横線の渋谷駅。ここからＪＲ山手線への乗り換えは一苦労だ。電車を降り、まず地下３階の「渋谷ヒカリエ１改札」に。エスカレーターに乗ると地上の「14番出口」に出るが、目の前に立つ駅ビルを左右どちらかに回り込まなければＪＲの「ハチ公改札」か「南改札」にたどり着け... 続きを読む

渋谷駅の不便な乗り換え、６年の我慢で解消へ　　：日本経済新聞

2014/02/23 240 users 我慢 解消 渋谷駅 日本経済新聞 ハチ公改札

通勤や買い物客で混雑する東急電鉄渋谷駅のヒカリエ口(東京都渋谷区)　昨年３月、東京メトロ副都心線との相互直通運転開始に伴い、地下５階に移った東急東横線の渋谷駅。ここからＪＲ山手線への乗り換えは一苦労だ。電車を降り、まず地下３階の「渋谷ヒカリエ１改札」に。エスカレーターに乗ると地上の「14番出口」に出るが、目の前に立つ駅ビルを左右どちらかに回り込まなければＪＲの「ハチ公改札」か「南改札」にたどり着け... 続きを読む

渋谷駅:「不便」　東横線地下化、下りエスカレーターなし－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/05/14 45 users エスカレーター 毎日新聞 つえ 渋谷駅 地上

下りのエスカレーターがない渋谷駅の９番出口。つえを使用する佐藤修さんは「上りより下りの方がつらい」と訴える＝２０１３年４月１９日午前１１時７分、戸上文恵撮影 東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転開始（３月１６日）からまもなく２カ月。地上２階にあった東横線渋谷駅が副都心線とつながる地下５階に移ったが、「乗り換えが不便になった」との声が上がっている。特に高齢者らにとっては、地上から東横線・副都... 続きを読む

東急東横線&東京メトロ副都心線の直通運転スタート! 渋谷～代官山間地下化 | 旅行 | マイナビニュース

2013/03/16 7 users 渋谷 東京メトロ副都心線 東急東横線 代官山間 同日

東急東横線渋谷～代官山間が16日より地下化され、東急東横線と横浜高速鉄道みなとみらい線、東京メトロ副都心線、西武池袋線・西武有楽町線、東武東上線がひとつの路線としてつながった。同日よりこれらの路線で相互直通運転が開始された。 相互直通運転開始により、東急東横線を走る車両もバラエティ豊かに ダイヤ改正前日の15日、地上駅だった東急東横線旧渋谷駅は85年の歴史に幕を下ろした。東横線のターミナル駅として... 続きを読む

東急電鉄さんからの渋谷駅引越し写真をシェアさせていただきます - NAVER まとめ

2013/03/16 184 users 模様 東京メトロ副都心線 東急東横線渋谷駅 地下ホーム 更新日

東急東横線渋谷駅が、東京メトロ副都心線との相互直通運転開始により、地上ホームから地下ホームへと移動しました。当日の模様を撮影した写真を、東急電鉄さんからご提供いただきましたので、シェアさせていただきます。 更新日: 2013年03月16日RSS 続きを読む

新渋谷駅の乗り換え時間を検証−相直運転開始まであと2日　／東京 （みんなの経済新聞ネットワーク） - Yahoo!ニュース

2013/03/14 30 users Yahoo 検証 経済新聞ネットワーク 渋谷駅 乗り換え時間

東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転開始まで、あと2日と迫った。これまで地上2階にあった東横線渋谷駅が地下5階へと移るのに合わせ、JR線、井の頭線などとの乗り換え時間にも変化を来す。JR線改札口でも、「余裕をもった乗り換え」を呼び掛けるポスターを貼り、注意を呼び掛けている。（シブヤ経済新聞） 【画像】 相直運転開始に先立ち、3月11日に供用が始まった渋谷ヒカリエ2改札 　東横線方面から新宿... 続きを読む

東急・西武・相鉄が設備投資計画発表 - 相互直通運転開始へ着々と準備進む | ライフ | マイナビニュース

2012/05/15 15 users 西武 東急 東急電鉄 直通運転 西武鉄道

東京急行電鉄、西武鉄道、相鉄グループはこのほど、2012年度の設備投資計画を発表した。東急と西武は相互直通運転開始に向けた改良工事が進められるほか、車両更新も実施。相鉄でもJR東日本および東急との相互直通運転に向けた準備が進められる。 東急東横線5000系。本年度中に30両が新造される 西武6000系。直通運転を行う電車にも使用される 東急電鉄の鉄軌道事業設備投資計画の総額は483億円。うち141... 続きを読む

２０１１年度の鉄軌道事業設備投資計画は総額３６７億円　耐震補強などの安全対策と、東横線・副都心線の相互直通運転に向けた工事を進めます（2011/05/13）｜ニュースリース｜東急電鉄

2011/05/13 5 users 東急電鉄 耐震補強 相互直通運転 大詰め ニュースリース

渋谷〜代官山間の地下化工事も大詰め。２０１２年度の東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転開始へ向け、工事を進めます。 当社では、２０１１年度に鉄軌道事業で総額３６７億円の設備投資を行います。鉄道事業者の最重要の責務である安全対策をはじめ、鉄道ネットワーク拡充のための大規模改良工事やサービス向上などに引き続き積極的に取り組んでいきます。 安全対策とサービス向上の取り組みには２３２億円を投資します... 続きを読む