貝塚線と箱崎線「直通化」再検討推す意見　福岡市の協議会、構想半世紀で環境に変化 | 西日本新聞me

2024/11/09 8 users 貝塚線 箱崎線 延伸 西日本新聞me 大牟田

西鉄天神大牟田線・貝塚線100年 西鉄天神大牟田線は1924年4月、貝塚線が同年5月に開業。ともに今年で100年を迎えます。大牟田線は当時、関東と関西以外では唯一の都市間高速電車として天神と久留米を結び、15年後に大牟田へと延伸。戦後も、福岡県内の南北の交通の背骨として街の発展に大きく寄与してきました。両線にま... 続きを読む

代官山駅前が廃墟化と話題、衰退の理由…東横線・副都心線の直通化が仇

2023/09/30 546 users 衰退 廃墟化 副都心線 東横線 話題

代官山駅（「Wikipedia」より／東京特許許可局） 1980年代から「おしゃれな街」として、その名を全国に轟かせてきた東京・代官山。東急東横線で渋谷駅からひと駅という立地に高感度なショップが立ち並び、それを求めた若者たちが連日押し寄せるなど、さまざまなブームの発信地となってきた。しかし、近年は集客力が衰え... 続きを読む

地下鉄・西鉄の直通化は困難か　赤字年2.6億円と試算：朝日新聞デジタル

2021/01/26 10 users 試算 貝塚 地下鉄 朝日新聞デジタル 収支

福岡市営地下鉄箱崎線（中洲川端―貝塚、4・7キロ）と西鉄貝塚線（貝塚―西鉄新宮、11キロ）の直通運転構想で、乗り入れを実施した場合、整備事業の収支は年間で計約2億6千万円の赤字になることが、市の試算でわかった。赤字は市交通局と西鉄で負担する必要があり、現行案の実現は困難という。 両線は貝塚駅で折り返し運転... 続きを読む