留萌線きょう廃止　ＪＲ石狩沼田―留萌間　最終便をライブ配信：北海道新聞デジタル

2023/03/31 6 users ニシン 石炭 北海道新聞デジタル 石狩沼田 最終便

ＪＲ留萌線の石狩沼田―留萌間（３５．７キロ）が２０２３年３月３１日で廃止されます。多くの乗客の足となり、ニシンや石炭などの貨物を運び、沿線住民の暮らしの中心にあった留萌線。開業から１１０年以上の歴史を刻んだ鉄路がその役目を終えます。西の終着駅・留萌駅は１９１０年（明治４３年）の留萌線開通と同時に設... 続きを読む

留萌線廃止で合意　ＪＲと沿線自治体　２０２３年３月と２６年３月の２段階：北海道新聞 どうしん電子版

2022/08/30 15 users 合意 どうしん電子版 沿線自治体 石狩沼田 ＪＲ

【留萌】ＪＲ北海道が廃止・バス転換を求めていた留萌線（深川―留萌、５０・１キロ）の沿線４市町は３０日、留萌市内で首長会議を開き、石狩沼田―留萌間を来年３月末、残る深川―石狩沼田間を２０２６年３月末で廃止するＪＲ案に同意し、合意書に署名した。ＪＲが１６年１１月に「単独では維持困難」と公表した１０路線１... 続きを読む

ＪＲ留萌線の一部、来年３月末にも廃止　地元と調整、バス転換へ：北海道新聞 どうしん電子版

2022/07/15 12 users どうしん電子版 廃止 ＪＲ留萌線 バス転換 調整

ＪＲ北海道が廃止・バス転換を求めている留萌線（深川―留萌、５０・１キロ）について、沿線４市町とＪＲが石狩沼田―留萌間を早ければ２０２３年３月末で廃止し、深川―石狩沼田間は３年程度存続させて廃止する方向で調整していることが分かった。近く首長が集まり判断する。合意すればＪＲが廃止・バス転換を求めた５区間... 続きを読む

JR北社長「バス転換すべき」: 日本経済新聞

2021/05/19 26 users バス転換 ＪＲ北社長 日本経済新聞 新得 深川

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR北海道の島田修社長は19日の記者会見で、バス転換を目指す留萌線（深川―留萌間）と根室線（新得―富良野間）の2区間について「鉄道で維持するよりバスに転換すべきだ... 続きを読む