おにぎり1つにトラック20台！物流2024年問題 暮らしへの影響は | NHK | ビジネス特集

2024/04/15 24 users NHK ビジネス特集 影響

今月からトラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用され、輸送力不足が懸念される「物流の2024年問題」がいよいよ現実のものとなりつつあります。 小売店で売っているおにぎり1つとっても、店頭に並ぶまでに関わっているトラックは20台。物流業界が大きく変わろうとする中、暮らしにどういった影響があるのでしょ... 続きを読む

日本の人手不足がここまで深刻化したワケ。現場の声に「けしからん」経済界トップが発言...（webマガジン mi-mollet） - Yahoo!ニュース

2024/02/25 17 users ままならない状況 webマガジン mi-mollet 維持

物流2024年問題に代表されるように、今の日本では人手不足が深刻化しており、基本的な経済活動の維持すらままならない状況に陥っています。なぜ日本でだけこのような特殊な問題が発生するのか疑問に思っている人も多いと思いますが、その原因を見事に説明してくれる教科書のような発言が経済界のトップからありました。... 続きを読む

物流2024年問題、戦略なき30年　人材14万人不足、損失10兆円 - 日本経済新聞

2023/10/30 10 users 戦略 日本経済新聞

2024年4月からトラック運転手の時間外労働が年960時間までに制限される。人手不足に加え労働時間が短くなることで、物流が停滞する「2024年問題」が迫る。「経済の血液」ともされる物流を止めない取り組みは待ったなしだ。トヨタが物流会社に支払う料金を引き上げた。1次取引先からトヨタへの部品輸送を担う20〜30社が対... 続きを読む

トラックドライバーの安全そっちのけ🚚❗ - Madenokoujiのブログ

2023/07/26 19 users 現行 警察庁 法定速度 最高速度 高速道路

■法定速度の理由 トラックドライバーが不足する「物流2024年問題」に対応するため、警察庁が高速道路を走る大型トラックの最高速度を現行の80km/hから引き上げる方向で検討に入った。引き上げが実現すれば、交通規制の大転換となりそうだ。高速道路（高速自動車国道）の法定速度は、 ・普通車：100km/h ・大型トラックと... 続きを読む

物流2024年問題、ライオンなど10社が連合　荷下ろし4割短縮　 - 日本経済新聞

2023/07/19 17 users ライオン 連合 日本経済新聞 １０社

NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。 続きを読む

海上コンテナを鉄道輸送、低床貨車で実証へ…「物流２０２４年問題」対応

2023/07/16 20 users 海上コンテナ 実証 鉄道輸送

【読売新聞】　政府は国際海上輸送用の大型コンテナを、鉄道による陸上輸送にそのまま使う一貫輸送を全国に拡大する検討に入った。今年度内にＪＲ貨物と実証実験を始め、運用面を含めた課題を検証する。貨物鉄道の活用で、トラック運転手の時間外労働 続きを読む