おまえらの知らない鎌倉を歩く（GR IIIxの実用） - 関内関外日記

2024/02/03 348 users 鎌倉 関内関外日記 おまえら 大船 おれ

おれは鎌倉市で二十年近く暮らした。おまえらは鎌倉の一部しか知らない。 「鎌倉には鎌倉駅か北鎌倉駅から行けばいいんでしょう？」と思っているのか？　違う。大船から行け。 湘南モノレールに乗るのだ。 そして、「西鎌倉」へ行け。「北鎌倉」ではないぞ。おれは昔、和装をした女性二人が「西鎌倉」で降りて、「えー、... 続きを読む

改革続々､新生｢湘南モノレール｣の"熱い夏" | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/07/25 85 users 新生 江ノ島 銀色 東洋経済オンライン 鉄道ビジネス

湘南の太陽の日差しを浴びながら、 観光客であふれる江の島に向け、 一筋の銀色の光が夏空を背景に駆け抜ける。 神奈川県にある湘南モノレールという会社をご存じだろうか。同社が運行するモノレール路線はJR東海道線、横須賀線、根岸線などが乗り入れる大船駅と、一大観光地である江の島の入口に位置する湘南江の島駅との間、6.6kmを結ぶ。 乗車してみると、遮音壁がないために空中からの車窓風景がダイレクトに楽しめ... 続きを読む

“新しい交通機関”だったモノレール　三菱の湘南モノ売却は「長い実験の終わり」 | 乗りものニュース

2015/05/25 114 users モノレール 短所 長所 参入 運行

2015年5月、湘南モノレールの売却が報じられました。モノレールの製造会社と系列会社が保有する株式を、交通機関の運行を手がける会社に譲渡する形です。かつてモノレールは「新しい交通機関」として世界で注目され、日本の大手企業も参入。湘南モノレールも同様に「三菱の実験線」的な側面があります。しかしその背景を探ると、モノレールの長所と短所が見えてきました。 戦後、世界が注目した交通機関　モノレールは「1本... 続きを読む

湘南モノレールを売却へ　三菱系３社、利用者数伸び悩む：朝日新聞デジタル

2015/05/12 171 users 朝日新聞デジタル 売却 三菱重工業 冨山和彦 三菱系３社

三菱重工業など三菱グループ３社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を結ぶ「湘南モノレール」を、経営共創基盤（東京、冨山和彦・最高経営責任者）に売却する方針を固めた。利用者数が伸び悩む中、バスや鉄道の立て直しで実績がある会社の下で再生を目指す。　湘南モノレールは１９７０年に運行を開始。ＪＲ東海道線と接続する大船駅と湘南江の島駅の６・６キロを結ぶ。線路にぶら下がる懸垂式の公共交通のモノレールとしては国内で... 続きを読む