車の純正オプションに「一輪挿し」が設定されていた→欧州車や昔の日本車でもよくある設定だったらしい - Togetter

2021/02/07 49 users Togetter 一輪挿し 純正オプション 日本車

あけち @27_persson VWビートルに標準装備されてたから他社でもやり出したりするのかな〜？とは思っていたけどOP扱いだったか。 twitter.com/red_move/statu… 2021-02-07 07:56:50 続きを読む

欧州で今なぜか大流行の電制サスペンション　唯一の成功例は「ニッサンGT-R」 | THE PAGE（ザ・ページ）

2015/01/26 18 users アウディ ポルシェ フェラーリ 乗用車 ベンツ

[写真]日本を代表する高性能車、ニッサンGT-Rは速く走ること以外に余分なリソースを割かないことが凄みになっている。電制サスペンションもまた例外でない ここ最近の欧州車で大流行りのデバイスのひとつに電制サスペンションがある。フェラーリやポルシェと言った高価なスポーツカーから、ベンツ、BMW、アウディなどのプレミアム系の乗用車までその採用は広がっている。 実は電制サスペンションへの取り組みは日本の方... 続きを読む

スバル渾身の「レヴォーグ」は欧州車に勝てるか？ | 日刊SPA!

2014/06/29 25 users 日刊SPA レヴォーグ attachment レガシィ 本場

世界のガソリンエンジン技術の主流であるダウンサイジング直噴ターボ。独メーカーを中心に、同分野で先行する欧州勢に対抗すべく、ついに日本の零戦（？）“レヴォーグ”が完成！ そんなレヴォーグに、我々は“レガシィの後継車”としてではなく、国産初の本格的ダウンサイジング直噴ターボ車として注目。本場のそれと対決させてみました ⇒【写真】はコチラ http://nikkan-spa.jp/?attachment... 続きを読む

「欧州車」買いあさる中国　東風はプジョーに触手　　：日本経済新聞

2013/10/17 12 users ブショー 触手 Forbes.com 歳月 乗用車

（2013年10月10日　Forbes.com） 20年の歳月でここまで変わるものなのだろうか。1993年、中国の自動車産業は、年間の製造台数が100万台に満たず、中国の乗用車メーカーは存在さえしていなかった。2013年、中国は2000万台以上の乗用車が製造される見通しで、中国メーカーが乗用車市場の35％を占めることになりそうだ。1993年には、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や米フォード、トヨタな... 続きを読む