浦河町長「全線復旧求める」　日高線一部廃止巡り異論：どうしん電子版（北海道新聞）

2018/12/13 20 users 全線復旧 浦河 不通 どうしん電子版 ＪＲ日高線鵡川

【浦河】不通が続くＪＲ日高線鵡川―様似間（１１６キロ）について、日高管内浦河町の池田拓町長は１３日の町議会全員協議会で、「私自身は全線復旧を求めていく考えに揺るぎはない」と述べた。浦河を含む管内７町長は１１月１７日の臨時会議で、全線復旧を諦め、日高門別―様似間（９５・２キロ）の廃止受け入れ方針で合... 続きを読む

日高門別―様似の廃線容認、沿線7町「苦渋の選択」　復旧費の負担回避　鵡川―日高門別は保留　:日本経済新聞

2018/11/19 9 users 鵡川 様似 苦渋 町長 容認

JR北海道が「単独では維持困難」としている日高線の鵡川―様似間（運休中、116キロメートル）を巡り、北海道様似町など沿線7町の町長は全区間の鉄道復旧を断念した。全体の8割に相当する日高門別―様似間（95キロメートル）については廃線・バス転換の容認を決めた。利用客の比較的多い鵡川―日高門別間については結論を保... 続きを読む

日高線の一部廃止容認　沿線自治体、バス転換　北海道 - 産経ニュース

2018/11/18 12 users 日高線 沿線自治体 バス転換 産経ニュース 北海道

高波被害で平成２７年から不通が続き、ＪＲ北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川－様似（１１６キロ）について、北海道様似町など沿線７町の町長らは１８日までに、同区間の約８割に当たる日高門別－様似（９５・２キロ）の鉄路復旧を断念し、廃止を受け入れる方針で合意した。残る鵡川－日高門別（２０・８... 続きを読む

北海道日高町が地元負担検討　JR日高線存続　鵡川―門別再開条件に （北海道新聞） - Yahoo!ニュース

2016/11/24 12 users 鵡川 様似 不通 苫小牧 日高

【日高】JR北海道が「JR単独では維持が困難な路線」とした日高線（苫小牧―様似、146・5キロ）について、日高管内日高町の三輪茂町長が、現在不通となっている鵡川（胆振管内むかわ町）―日高門別（日高管内日高町）間（20・8キロ）の運行再開に向け、一定の地元負担を検討する考えをJRに伝えていたことが24日、分かった。「維持困難路線」の沿線自治体が地元負担に前向きな姿勢を示したのは初めて。 JR北海道「... 続きを読む