幹線が分断｢根室本線｣部分廃止は違和感だらけ

2024/08/05 5 users 幹線 分断 新得 根室本線 滝川

2024年3月31日をもって根室本線富良野―新得間81.7kmが廃止された。根室本線はこの廃止により、滝川―富良野間54.6kmと新得―根室間307.5kmに分断され、北海道上川地方と十勝地方を結ぶ鉄道ネットワークが分断された。廃止区間のうち東鹿越―新得間については2016年の台風災害以降不通となりバス代行輸送が続いていたが、つ... 続きを読む

「根室本線終点」看板一新　一部廃止に合わせ　最果てPR再出発：北海道新聞デジタル

2024/06/15 5 users 根室 起点 富良野 おなじみ 終着駅

【根室】JR根室線の終着駅、根室駅の近くにある「根室本線終点」の看板が一新された。根室線の起点である滝川駅からの距離を示す、鉄道ファンにはおなじみの看板だが、根室線は3月末に富良野―新得間が廃止されて途中で分断され、実態と合わなくなっていた。... 続きを読む

鉄路バス転換に死角、JR北海道の富良野―新得が示す課題 - 日本経済新聞

2023/03/06 8 users 断念 新得 単独 日経 死角

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR北海道は単独では維持困難とする根室線（富良野―新得間）について、沿線4市町村に2024年4月の路線廃止とバス転換を提案した。地元は22年1月に鉄路維持の断念を表明し... 続きを読む

バス転換「国、ＪＲ無責任」　富良野―新得間、４自治体存続断念２週間　復旧せず廃線、住民ら不信感：北海道新聞 どうしん電子版

2022/02/11 85 users 富良野 首長 新得 苦渋 どうしん電子版

【新得】ＪＲ北海道が廃止を求めてきた根室線富良野―新得間について、沿線４自治体が存続を断念しバス転換を協議する方針を決め、２週間が過ぎた。首長からは「苦渋の決断」との声が漏れるが、区間の一部は２０１６年の台風被害で不通となったまま代行バスによる輸送が続く。存続を求める住民らは「日高線に続き復旧せず... 続きを読む

富良野―新得、バス転換へ　運行費負担重く、沿線自治体「苦渋の決断」：北海道新聞 どうしん電子版

2022/01/29 7 users 新得 首長 苦渋 富良野 存続

■沿線４市町村、道の支援引き出せず 【富良野、新得】「廃止を容認したくないが、これしか道がない」。ＪＲ根室線富良野―新得間について沿線４市町村の首長が存続を断念した２８日、富良野市の北猛俊市長は無念さをにじませた。ＪＲ北海道が「単独では維持困難」として廃止・バス転換を求めてきた５区間のうち、実施され... 続きを読む

根室線富良野〜新得間 沿線自治体が鉄路存続断念 バス転換へ｜NHK 北海道のニュース

2022/01/28 48 users 富良野 存続 沿線自治体 NHK バス転換

ＪＲ北海道が廃止の意向を示している根室線の富良野・新得間について、沿線の４つの市町村は２８日、鉄路の存続を断念し、バス輸送に転換することを決めました。 ＪＲ北海道は、根室線の富良野・新得間について利用客の減少を理由に廃止する意向を示し、鉄路を存続させる場合は年間１０億９０００万円の維持管理費を負担... 続きを読む

シカと特急衝突、ドアも壊れ　ＪＲ北海道 - MSN産経ニュース

2013/05/06 13 users シカ 乗客 座席 特急列車 列車

６日午後０時５分ごろ、北海道南富良野町のＪＲ根室線トマム－新得間で、特急列車がシカと衝突した。一時停止後、ドア故障も発生。乗客の座席を移動させて運転を再開したが、この列車を含め特急３本に最大１時間４３分の遅れが発生し、観光客ら約９６０人に影響が出た。　ＪＲ北海道によると、故障が起きたのは札幌発帯広行きの特急スーパーとかち３号（７両編成）。シカとの衝突事故で一時停止後、１号車のドアを開けて車外に出た... 続きを読む

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」今年から「秋の乗り放題パス」に! | 旅行 | マイナビニュース

2012/08/23 65 users 鉄道 乗り放題パス スーパーおおぞら 特急 マイナビニュース

JRグループは10月5日、昨年まで「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」として販売されていた乗車券を、装い新たに「秋の乗り放題パス」として発売する。 「秋の乗り放題パス」も、石勝線新夕張～新得間で特急「スーパーとかち」(写真)や「スーパーおおぞら」の普通車自由席に乗れる 同乗車券の利用期間は10月6～21日で、うち3日間、全国のJR線の普通・快速列車の普通車自由席と、JR西日本宮島フェリーが乗り... 続きを読む