新幹線小浜・京都ルート　沿線一丸で整備進めたい | 政治・行政 | 論説 | 福井新聞ONLINE

2024/06/17 5 users 論説 小浜 敦賀以西 一丸 着工

【論説】北陸新幹線整備は金沢－敦賀開業に伴い、「小浜・京都ルート」による敦賀以西の認可・着工がいつになるのかに焦点が移った。「米原ルート」の再検討を求める声が石川県の一部などから聞かれるが、今こそ沿線自治体が一丸となった取り組みを求めたい。 小浜・京都ルートは２０１６年に与党協議を経て正式に決まり... 続きを読む

北陸新幹線、終着・敦賀は巨大駅に　エスカレーター26基 - 日本経済新聞

2023/10/23 9 users 駅舎 終着 随所 構内 敦賀

2024年3月16日の北陸新幹線の金沢―敦賀開業で、新たに6つの駅が動き出す。地元自治体が要望したコンセプトを外観に反映し、駅内の施設や装備には随所に特産の工芸品などをちりばめた。構内や近隣ににぎわいを創出する工夫も凝らし、来訪者を出迎える。北陸新幹線の新たな終着駅となる敦賀駅（福井県敦賀市）。駅舎の最上... 続きを読む

今後何十年も？ 北陸新幹線「敦賀乗り換え」の不都合 関西→福井の利用者数はかなり微妙な評価も | 乗りものニュース

2023/05/07 14 users 敦賀 福井 北陸新幹線 ネック 敦賀間

北陸新幹線の敦賀開業まであと1年。整備効果として、対首都圏には大きな期待が寄せられる一方、対関西などには課題が生まれ、微妙な評価が下されています。最大のネックが「敦賀乗換」で、今後長いあいだ続くことになりそうです。 東京～福井は20分の短縮に 2024年春の北陸新幹線金沢～敦賀間（125km）の開業まであと1年... 続きを読む

北陸新幹線はなぜ｢南回り｣で大阪を目指すか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/05/22 39 users 北陸新幹線 新幹線 東洋経済オンライン 南回り 経済ニュース

京都駅に到着した大阪行き特急「サンダーバード」。北陸新幹線の敦賀開業は2022年度の予定だが、新大阪駅までの延伸は2046年とされている（筆者撮影） 北陸新幹線でルートが未決定だった京都―新大阪間について、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会(以下、検討委)は、2017年3月、京都府京田辺市を経由する「南回りルート」とすることを決めた。 新駅はJR西日本片町線（学研都市線）の松井山... 続きを読む

新幹線、福井先行開業は不可能　　県会特別委で理事者答弁　政治・行政　福井のニュース ：福井新聞

2012/07/03 9 users 福井 新幹線 福井新聞 行政 政治

記事一覧 新幹線、福井先行開業は不可能　　県会特別委で理事者答弁 （2012年7月3日午後5時52分） 認可を受けた北陸新幹線金沢ー敦賀について、福井駅までの先行開業などを議論した県会の新幹線・地域鉄道調査特別委員会＝３日、県庁 福井県会は３日、新幹線・地域鉄道調査特別委員会を開いた。２９日に認可された北陸新幹線金沢―敦賀について理事者は、２０２５年度末予定の敦賀開業に先立ち福井駅までを先行開業す... 続きを読む